茨城空港の定時運航率・遅延実績 IBR
運航実績から集計した、この空港の定時出発率・定時到着率です。内訳はこの空港を出発する便で集計しています。
欠航率: 0.9% / 遅延便の平均遅延: 29分
直近28日 ・ 226便 ・ 推定を含む うち推定 13便
一部の航空会社はゲート出発・到着時刻を公開していません。その便は離着陸の記録と、その空港のタキシング時間の実績から時刻を推定して集計に含めています（検証: 平均誤差3.5分・定時判定の一致率94.4%）。推定を使わないと、公開していない会社の便が母数から丸ごと抜け、会社間の比較が成り立たなくなるためです。
日別 · 直近30日
定時出発率定時便遅延便
30%50%70%90%010
75%37.5%50%2026-09-068便 ・ 遅延便の平均遅延 +21分定時便 4 ・ 遅延便 487.5%2026-09-078便 ・ 遅延便の平均遅延 +24分定時便 7 ・ 遅延便 155.6%2026-09-089便 ・ 遅延便の平均遅延 +26分定時便 5 ・ 遅延便 475%2026-09-098便 ・ 遅延便の平均遅延 +37分定時便 6 ・ 遅延便 277.8%2026-09-109便 ・ 遅延便の平均遅延 +19分定時便 7 ・ 遅延便 262.5%2026-09-118便 ・ 遅延便の平均遅延 +24分定時便 5 ・ 遅延便 3100%2026-09-129便定時便 9 ・ 遅延便 075%2026-09-138便 ・ 遅延便の平均遅延 +18分定時便 6 ・ 遅延便 237.5%2026-09-148便 ・ 遅延便の平均遅延 +26分定時便 3 ・ 遅延便 555.6%2026-09-159便 ・ 遅延便の平均遅延 +32分定時便 5 ・ 遅延便 462.5%2026-09-168便 ・ 遅延便の平均遅延 +17分定時便 5 ・ 遅延便 388.9%2026-09-179便 ・ 遅延便の平均遅延 +22分定時便 8 ・ 遅延便 187.5%2026-09-188便 ・ 遅延便の平均遅延 +35分定時便 7 ・ 遅延便 177.8%2026-09-199便 ・ 遅延便の平均遅延 +26分定時便 7 ・ 遅延便 237.5%2026-09-208便 ・ 遅延便の平均遅延 +41分定時便 3 ・ 遅延便 550%2026-09-216便 ・ 遅延便の平均遅延 +45分定時便 3 ・ 遅延便 385.7%2026-09-227便 ・ 遅延便の平均遅延 +20分定時便 6 ・ 遅延便 187.5%2026-09-238便 ・ 遅延便の平均遅延 +18分定時便 7 ・ 遅延便 1100%2026-09-249便定時便 9 ・ 遅延便 087.5%2026-09-258便 ・ 遅延便の平均遅延 +103分定時便 7 ・ 遅延便 188.9%2026-09-269便 ・ 遅延便の平均遅延 +24分定時便 8 ・ 遅延便 175%2026-09-278便 ・ 遅延便の平均遅延 +21分定時便 6 ・ 遅延便 275%2026-09-288便 ・ 遅延便の平均遅延 +26分定時便 6 ・ 遅延便 2100%2026-09-299便定時便 9 ・ 遅延便 087.5%2026-09-308便 ・ 遅延便の平均遅延 +31分定時便 7 ・ 遅延便 1100%2026-10-019便定時便 9 ・ 遅延便 087.5%2026-10-028便 ・ 遅延便の平均遅延 +19分定時便 7 ・ 遅延便 190%2026-10-0310便定時便 9 ・ 遅延便 1100%2026-10-04（暫定）8便定時便 8 ・ 遅延便 075%2026-10-05（暫定）8便 ・ 遅延便の平均遅延 +23分定時便 6 ・ 遅延便 2
9/69/129/189/2410/5
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
週別 · 直近12週（月曜起点）
定時出発率定時便遅延便
50%70%90%0100
75%58.9%95.2%2026-07-20の週42便 ・ 遅延便の平均遅延 +29分定時便 40 ・ 遅延便 282.1%2026-07-27の週56便 ・ 遅延便の平均遅延 +30分定時便 46 ・ 遅延便 1081.5%2026-08-03の週54便 ・ 遅延便の平均遅延 +32分定時便 44 ・ 遅延便 1058.9%2026-08-10の週56便 ・ 遅延便の平均遅延 +40分定時便 33 ・ 遅延便 2387.5%2026-08-17の週56便 ・ 遅延便の平均遅延 +41分定時便 49 ・ 遅延便 777.4%2026-08-24の週53便 ・ 遅延便の平均遅延 +49分定時便 41 ・ 遅延便 1282.8%2026-08-31の週58便 ・ 遅延便の平均遅延 +19分定時便 48 ・ 遅延便 1076.3%2026-09-07の週59便 ・ 遅延便の平均遅延 +25分定時便 45 ・ 遅延便 1464.4%2026-09-14の週59便 ・ 遅延便の平均遅延 +30分定時便 38 ・ 遅延便 2183.6%2026-09-21の週55便 ・ 遅延便の平均遅延 +38分定時便 46 ・ 遅延便 991.7%2026-09-28の週（暫定）60便 ・ 遅延便の平均遅延 +26分定時便 55 ・ 遅延便 575%2026-10-05の週（暫定）8便 ・ 遅延便の平均遅延 +23分定時便 6 ・ 遅延便 2
7/208/108/3110/5
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
月別 · 直近12か月
定時出発率定時便遅延便
70%80%90%100%0250
90.7%77.4%85.1%2026-0774便 ・ 遅延便の平均遅延 +30分定時便 63 ・ 遅延便 1177.4%2026-08243便 ・ 遅延便の平均遅延 +39分定時便 188 ・ 遅延便 5577.8%2026-09248便 ・ 遅延便の平均遅延 +28分定時便 193 ・ 遅延便 5590.7%2026-10（暫定）43便 ・ 遅延便の平均遅延 +22分定時便 39 ・ 遅延便 4
7月8月9月10月
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
「暫定」は実績確定前の速報値です。直近2日ぶんは補正が入るため、後日わずかに変わることがあります。
出発時間帯別
| 定時出発率 | 遅延便の
平均遅延 | n |
|---|
| 6:00-9:00 |
| 100% | — | n=52 |
|---|
| 9:00-12:00 |
| 77.8% | +29分 | n=54 |
|---|
| 12:00-15:00 |
| 66.7% | +27分 | n=54 |
|---|
| 15:00-18:00 |
| 83.3% | — | n=12 |
|---|
| 18:00-21:00 |
| 73.1% | +33分 | n=52 |
|---|
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
曜日別
| 定時出発率 | 遅延便の
平均遅延 | n |
|---|
| 月 |
| 60% | +30分 | n=30 |
|---|
| 火 |
| 80% | +29分 | n=25 |
|---|
| 水 |
| 78.1% | +25分 | n=32 |
|---|
| 木 |
| 91.7% | +20分 | n=36 |
|---|
| 金 |
| 81.3% | +38分 | n=32 |
|---|
| 土 |
| 89.2% | +25分 | n=37 |
|---|
| 日 |
| 71.9% | +31分 | n=32 |
|---|
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
就航先別（国内空港）
| 定時出発率 | 遅延便の
平均遅延 | n |
|---|
| 福岡 |
| 92.6% | +28分 | n=27 |
|---|
| 札幌(新千歳) |
| 82.3% | +30分 | n=79 |
|---|
| 神戸 |
| 77.2% | +29分 | n=79 |
|---|
| 那覇 |
| 63% | +29分 | n=27 |
|---|
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
就航先別（国外空港）
| 定時出発率 | 遅延便の
平均遅延 | n |
|---|
| 清州 |
| 81.8% | — | n=11 |
|---|
| 釜山 | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
|---|
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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料金を見るデータ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware
