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奥尻空港の定時運航率・遅延実績 OIR

運航実績から集計した、この空港の定時出発率・定時到着率です。内訳はこの空港を出発する便で集計しています。

100% 定時出発率 100% 定時到着率

欠航率: 3.7% / 遅延便の平均遅延: --

直近28日 ・ 27便

日別 · 直近30日

データ蓄積中

週別 · 直近12週(月曜起点)

定時出発率定時便遅延便
80%90%100%010 100%85.7%100%2026-08-03の週7便定時便 7 ・ 遅延便 0100%2026-08-10の週8便定時便 8 ・ 遅延便 0100%2026-08-17の週7便定時便 7 ・ 遅延便 085.7%2026-08-24の週7便 ・ 遅延便の平均遅延 +27分定時便 6 ・ 遅延便 185.7%2026-08-31の週7便 ・ 遅延便の平均遅延 +19分定時便 6 ・ 遅延便 1100%2026-09-07の週7便定時便 7 ・ 遅延便 0100%2026-09-14の週7便定時便 7 ・ 遅延便 0100%2026-09-21の週7便定時便 7 ・ 遅延便 0100%2026-09-28の週(暫定)6便定時便 6 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-10-05の週(暫定)1便定時便 1 ・ 遅延便 0
8/38/178/319/1410/5

折れ線=定時出発率(左軸)、棒=運航便数の内訳(右軸・定時便/遅延便の積み上げ)。各点にカーソルを合わせる(タップする)と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。

月別 · 直近12か月

定時出発率定時便遅延便
80%90%100%050 100%96.6%96.7%2026-0830便 ・ 遅延便の平均遅延 +27分定時便 29 ・ 遅延便 196.6%2026-0929便 ・ 遅延便の平均遅延 +19分定時便 28 ・ 遅延便 1100%2026-10(暫定)5便定時便 5 ・ 遅延便 0
8月9月10月

折れ線=定時出発率(左軸)、棒=運航便数の内訳(右軸・定時便/遅延便の積み上げ)。各点にカーソルを合わせる(タップする)と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。

「暫定」は実績確定前の速報値です。直近2日ぶんは補正が入るため、後日わずかに変わることがあります。

出発時間帯別

定時出発率遅延便の
平均遅延
n
12:00-15:00
100%—n=26

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)

曜日別

定時出発率遅延便の
平均遅延
n
月—データ蓄積中—n=3
火—データ蓄積中—n=3
水—データ蓄積中—n=4
木—データ蓄積中—n=4
金—データ蓄積中—n=4
土—データ蓄積中—n=4
日—データ蓄積中—n=4

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)

航空会社別(日系エアライン)

定時出発率遅延便の
平均遅延
n
日本航空 1
100%—n=26

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)

就航先別(国内空港)

定時出発率遅延便の
平均遅延
n
函館 1
100%—n=18
札幌(丘珠) 2
100%—n=8

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外) / 薄い行は n<10 の参考値(n<5 はデータ蓄積中)

機材繰りを全期間さかのぼるには

シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん(日系エアラインの機材)はスタンダード会員(月額¥280)で。定時運航データそのものはすべて無料です。

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware