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日本航空 の機材繰り JL

その日に飛んだ全機材の機材繰りです。横軸は日本時間(JST)で統一しています。

ATR ・ 2026-10-04 10機

定時遅延(16分以上)大幅遅延(60分以上)欠航ダイバート定刻ベース不明区間
691215182124
JA02JCAT433レグ ・ 平均+0分
JL2323ITM→TJH定 09:14 09:35実 — —
JL2324TJH→ITM定 10:13 10:33実 — —
JL3686MYJ→KOJ定 20:22 21:08実 — —
JA03JCAT432レグ ・ 平均+0分
JL3555FUK→IZO定 17:57 18:49実 — —
JL3554IZO→FUK定 19:36 20:28実 — —
JA04JCAT436レグ ・ 平均+0分
JL3831ASJ→KKX定 09:22 09:29実 — —
JL3830KKX→ASJ定 10:15 10:21実 — —
JL3867OKA→ASJ定 14:17 15:03実 — —
JL3837ASJ→KKX定 15:52 15:59実 — —
JL3836KKX→ASJ定 16:42 16:50実 — —
JL3734ASJ→KOJ定 17:39 18:35実 — —
JA05JCAT433レグ ・ 平均+0分
JL3780KKX→KOJ定 09:38 10:30実 — —
JL3785KOJ→KKX定 14:05 14:53実 — —
JL3786KKX→KOJ定 15:48 16:40実 — —
JA09JCAT431レグ ・ 平均+0分
JL2326TJH→ITM定 18:14 18:36実 — —
JA11HCAT439レグ ・ 平均+1.1分
JL2761OKD→KUH定 08:00 08:45実 07:59 08:42
JL2762KUH→OKD定 09:15 10:05実 09:22 10:07
JL2823OKD→AXT定 10:45 11:55実 10:44 11:53
JL2824AXT→OKD定 12:25 13:30実 12:28 13:33
JL2765OKD→KUH定 14:10 14:55実 14:10 14:53
JL2766KUH→OKD定 15:25 16:15実 15:24 16:11
JL2767OKD→KUH定 16:45 17:30実 16:38 17:23
JL2768KUH→OKD定 18:00 18:50実 17:59 18:43
JL2759OKD→HKD定 19:20 20:00実 19:13 19:53
JA11JCAT434レグ ・ 平均+0分
JL3551FUK→IZO定 07:29 08:18実 — —
JL3434OKI→IZO定 10:12 10:27実 — —
JL3550IZO→FUK定 11:32 12:30実 — —
JL3738ASJ→KOJ定 19:18 20:11実 — —
JA12HCAT4310レグ ・ 平均+0.1分
JL2741OKD→HKD定 07:35 08:15実 07:36 08:13
JL2742HKD→OKD定 08:45 09:25実 08:43 09:16
JL2731OKD→SHB定 09:55 10:45実 09:48 10:37
JL2732SHB→OKD定 11:15 12:10実 11:08 12:03
JL2749OKD→HKD定 12:45 13:25実 12:37 13:18
JL2750HKD→OKD定 14:00 14:40実 13:52 14:27
JL2737OKD→SHB定 15:10 16:00実 15:07 15:53
JL2738SHB→OKD定 16:30 17:25実 16:24 17:14
JL2727OKD→MMB定 17:55 18:40実 17:47 18:28
JL2728MMB→OKD定 19:10 20:00実 19:06 19:49
JA13HCAT438レグ ・ 平均+0.4分
JL2783OKD→RIS定 07:50 08:45実 07:51 08:41
JL2784RIS→OKD定 09:15 10:05実 09:14 10:03
JL2795OKD→OIR定 11:25 12:15実 11:21 12:08
JL2796OIR→OKD定 12:45 13:35実 12:40 13:24
JL2787OKD→RIS定 15:00 15:55実 14:57 15:49
JL2788RIS→OKD定 16:25 17:15実 16:27 17:20
JL2755OKD→HKD定 18:05 18:45実 18:01 18:41
JL2756HKD→OKD定 19:15 19:55実 19:10 19:50
JA14HCAT437レグ ・ 平均+0分
JL2721OKD→MMB定 09:05 09:50実 09:05 09:50
JL2722MMB→OKD定 10:20 11:10実 10:19 11:05
JL2815OKD→MSJ定 11:40 12:40実 11:39 12:35
JL2751OKD→HKD定 14:45 15:25実 14:43 15:16
JL2752HKD→OKD定 15:55 16:35実 15:52 16:24
JL2825OKD→AXT定 17:05 18:15実 16:54 17:57
JL2826AXT→OKD定 18:45 19:50実 18:36 19:35

横軸は日本時間(JST)。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績(JST)。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です(海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません)。

各行は「日本時間でその日に出発した」便です。前日の夜に出発して当日に到着する便は前日の行に出ます。 機材繰りを表示できるのは日系エアラインの機材のみです(外航機は海外〜海外の区間が収録されず、繋がらないため対象外)。

4日前より前の機材繰りはスタンダード会員以上でご覧いただけます(無料会員・未ログインは直近3日ぶん)。

運航した機材(機種別)

B787 42機 ・ A350 26機 ・ B777 7機 ・ B767 24機 ・ B737 50機 ・ E-Jet 23機 ・ ATR 10機

2026-10-04 に運航した機体の数です。機種名をタブで切り替えると、その機種の機材繰りだけを表示します。

機材繰りの読み方

機材繰り(シップチャート)は、1機の飛行機が1日のうちにどの区間をどう乗り継いで飛んだかを並べた図です。1行が1機(レジ番号)、横軸は日本時間の0時から翌6時まで。帯の1つが1レグ(区間)で、帯の上に便名・区間・定刻・実績を出しています。同じ機材の前の便が遅れると次の便も遅れる「遅延の連鎖」が見えるのがこの図の要点で、日本航空 の運用の組み方もここに表れます。

関連ページ

機材繰りを全期間さかのぼるには

シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん(日系エアラインの機材)はスタンダード会員(月額¥280)で。定時運航データそのものはすべて無料です。

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware