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7G70 北九州→東京(羽田)(KKJ→HND)

最新の運航 2026-10-5は2分早発で出発、8分早発で到着

100% 定時出発率 93.8% 定時到着率

欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --

2026-9-12 〜 2026-10-5 の実績 ・ 16便

所要時間・運航規模

所要時間(定刻ベース)
1時間35分実績の平均 1時間31分

所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均

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日別の運航実績

日付STDATDSTAATA機種レジブロック定刻差−60 | +60
2026-10-506:1506:13−207:5007:42−8A320 JA27MC1:29
2026-10-406:1506:18+307:5007:43−7A320 JA20MC1:25
2026-10-306:1506:15±007:5007:41−9A320 JA27MC1:26
2026-9-2806:1506:19+407:5008:06+16A320 JA24MC1:47
2026-9-2706:1506:08−707:5007:42−8A320 JA27MC1:34
2026-9-2606:1506:13−207:5007:44−6A320 JA22MC1:31
2026-9-2506:1506:14−107:5007:40−10A320 JA27MC1:26
2026-9-2406:1506:12−307:5007:40−10A320 JA26MC1:28
2026-9-2306:1506:12−307:5007:35−15A320 JA27MC1:23
2026-9-2206:1506:15±007:5007:49−1A320 JA22MC1:34
2026-9-2106:1506:10−507:5007:39−11A320 JA25MC1:29
2026-9-2006:1506:12−307:5007:43−7A320 JA26MC1:31
2026-9-1906:1506:13−207:5007:45−5A320 JA07MC1:32
2026-9-1406:1506:17+207:5007:50±0A320 JA26MC1:33
2026-9-1306:1506:15±007:5007:46−4A320 JA24MC1:31
2026-9-1206:1506:10−507:5007:40−10A320 JA25MC1:30

定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。

曜日別 累計

月
出発
100%n=10
到着
90%n=10
火
出発
100%n=3
到着
100%n=3
水
出発
100%n=3
到着
100%n=3
木
出発
100%n=3
到着
100%n=3
金
出発
100%n=3
到着
100%n=3
土
出発
100%n=11
到着
100%n=11
日
出発
100%n=10
到着
100%n=10

n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映

月次トレンド

定時出発率遅延便の
平均遅延
n
2026-10—データ蓄積中—n=1
2026-09
100%—n=16
2026-08
100%—n=22
2026-07—データ蓄積中—n=4

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)

機材繰りを全期間さかのぼるには

シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん(日系エアラインの機材)はスタンダード会員(月額¥280)で。定時運航データそのものはすべて無料です。

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware