GK514 福岡→東京(成田)（FUK→NRT）
最新の運航 2026-10-4は+12分で出発、+4分で到着
欠航率: 4.3% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 41分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 23便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間55分実績の平均 1時間49分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 19:20 | 19:32+12 | 21:15 | 21:19+4 | A320 | JA19JJ | 1:47 | |
| 2026-10-3 | 19:20 | 19:28+8 | 21:15 | 21:18+3 | A320 | JA25JJ | 1:50 | |
| 2026-10-2 | 19:20 | 19:35+15 | 21:15 | 21:15±0 | A320 | JA15JJ | 1:40 | |
| 2026-9-28 | 19:20 | 19:42+22 | 21:15 | 21:26+11 | A320 | JA16JJ | 1:44 | |
| 2026-9-27 | 19:20 | 19:27+7 | 21:15 | 21:13−2 | A320 | JA04JJ | 1:46 | |
| 2026-9-26 | 19:20 | 19:55+35 | 21:15 | 21:40+25 | A320 | JA09JJ | 1:45 | |
| 2026-9-25 | 19:20 | 19:35+15 | 21:15 | 21:27+12 | A320 | JA05JJ | 1:52 | |
| 2026-9-24 | 19:20 | 19:31+11 | 21:15 | 21:18+3 | A320 | JA02JJ | 1:47 | |
| 2026-9-23 | 19:20 | 19:47+27 | 21:15 | 21:31+16 | A320 | JA08JJ | 1:44 | |
| 2026-9-22 | 19:20 | 21:05+105 | 21:15 | 22:55+100 | A320 | JA21JJ | 1:50 | |
| 2026-9-21 | 19:20 | 欠航 | A320 | — | — | |||
| 2026-9-20 | 19:20 | 19:33+13 | 21:15 | 21:26+11 | A320 | JA25JJ | 1:53 | |
| 2026-9-19 | 19:20 | 19:31+11 | 21:15 | 21:33+18 | A320 | JA10JJ | 2:02 | |
| 2026-9-18 | 19:20 | 19:56+36 | 21:15 | 21:43+28 | A320 | JA04JJ | 1:47 | |
| 2026-9-17 | 19:20 | 19:39+19 | 21:15 | 21:25+10 | A320 | JA13JJ | 1:46 | |
| 2026-9-16 | 19:20 | 19:47+27 | 21:15 | 21:39+24 | A320 | JA05JJ | 1:52 | |
| 2026-9-15 | 19:20 | 19:48+28 | 21:15 | 21:26+11 | A320 | JA13JJ | 1:38 | |
| 2026-9-14 | 19:20 | 19:41+21 | 21:15 | 21:28+13 | A320 | JA03JJ | 1:47 | |
| 2026-9-13 | 19:20 | 19:24+4 | 21:15 | 21:23+8 | A320 | JA16JJ | 1:59 | |
| 2026-9-12 | 19:20 | 19:26+6 | 21:15 | 21:14−1 | A320 | JA16JJ | 1:48 | |
| 2026-9-11 | 19:20 | 20:49+89 | 21:15 | 22:41+86 | A320 | JA05JJ | 1:52 | |
| 2026-9-10 | 19:20 | 19:29+9 | 21:15 | 21:18+3 | A320 | JA19JJ | 1:49 | |
| 2026-9-9 | 19:20 | 20:06+46 | 21:15 | 22:00+45 | A320 | JA24JJ | 1:54 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発40%n=10
到着80%n=10
火
出発30%n=10
到着30%n=10
水
出発30%n=10
到着10%n=10
木
出発18.2%n=11
到着27.3%n=11
金
出発50%n=12
到着50%n=12
土
出発66.7%n=12
到着66.7%n=12
日
出発66.7%n=12
到着72.7%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| 2026-09 | 33.3% | +45分 | n=27 | |
| 2026-08 | 42.9% | +29分 | n=28 | |
| 2026-07 | 55% | +22分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
QF5922 / JL6054
機材繰りを全期間さかのぼるには
シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。
料金を見る
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware