HD37 東京(羽田)→札幌(新千歳)（HND→CTS）
最新の運航 2026-10-5は4分早発で出発、4分早発で到着
欠航率: 3.7% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 56分
2026-9-8 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間35分実績の平均 1時間33分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 20:15 | 20:11−4 | 21:50 | 21:46−4 | B737 | JA11AN | 1:35 | |
| 2026-10-4 | 20:15 | 20:12−3 | 21:50 | 21:50±0 | B737 | JA16AN | 1:38 | |
| 2026-10-3 | 20:15 | 20:17+2 | 21:50 | 21:46−4 | B763 | JA11AN | 1:29 | |
| 2026-10-2 | 20:15 | 20:22+7 | 21:50 | 21:56+6 | B763 | JA07AN | 1:34 | |
| 2026-10-1 | 20:15 | 20:12−3 | 21:50 | 21:45−5 | B763 | JA07AN | 1:33 | |
| 2026-9-30 | 20:15 | 20:11−4 | 21:50 | 21:46−4 | B763 | JA07AN | 1:35 | |
| 2026-9-29 | 20:15 | 20:17+2 | 21:50 | 21:44−6 | B763 | JA16AN | 1:27 | |
| 2026-9-28 | 20:15 | 20:16+1 | 21:50 | 21:50±0 | B763 | JA16AN | 1:34 | |
| 2026-9-27 | 20:15 | 20:16+1 | 21:50 | 21:50±0 | B763 | JA15AN | 1:34 | |
| 2026-9-26 | 20:15 | 20:10−5 | 21:50 | 21:49−1 | B737 | JA11AN | 1:39 | |
| 2026-9-25 | 20:15 | 20:12−3 | 21:50 | 21:47−3 | B763 | JA12AN | 1:35 | |
| 2026-9-24 | 20:15 | 22:21+126 | 21:50 | 23:44+114 | B763 | JA605A | 1:23 | |
| 2026-9-23 | 20:15 | 20:15±0 | 21:50 | 21:48−2 | B763 | JA612A | 1:33 | |
| 2026-9-22 | 20:15 | 20:35+20 | 21:50 | 21:55+5 | B763 | JA613A | 1:20 | |
| 2026-9-21 | 20:15 | 欠航 | 737 | — | — | |||
| 2026-9-20 | 20:15 | 20:19+4 | 21:50 | 21:51+1 | B763 | JA607A | 1:32 | |
| 2026-9-19 | 20:15 | 20:23+8 | 21:50 | 21:49−1 | B763 | JA613A | 1:26 | |
| 2026-9-18 | 20:15 | 20:38+23 | 21:50 | 22:05+15 | B763 | JA605A | 1:27 | |
| 2026-9-17 | 20:15 | 20:14−1 | 21:50 | 21:56+6 | B737 | JA07AN | 1:42 | |
| 2026-9-16 | 20:15 | 20:19+4 | 21:50 | 21:45−5 | B737 | JA07AN | 1:26 | |
| 2026-9-15 | 20:15 | 20:20+5 | 21:50 | 21:44−6 | B737 | JA11AN | 1:24 | |
| 2026-9-14 | 20:15 | 20:15±0 | 21:50 | 21:40−10 | B737 | JA16AN | 1:25 | |
| 2026-9-13 | 20:15 | 20:14−1 | 21:50 | 21:54+4 | B763 | JA12AN | 1:40 | |
| 2026-9-12 | 20:15 | 20:11−4 | 21:50 | 21:47−3 | B737 | JA16AN | 1:36 | |
| 2026-9-11 | 20:15 | 20:15±0 | 21:50 | 21:55+5 | B737 | JA09AN | 1:40 | |
| 2026-9-10 | 20:15 | 20:11−4 | 21:50 | 21:52+2 | B737 | JA08AN | 1:41 | |
| 2026-9-9 | 20:15 | 20:19+4 | 21:50 | 21:53+3 | B737 | JA07AN | 1:34 | |
| 2026-9-8 | 20:15 | 20:14−1 | 21:50 | 21:52+2 | B737 | JA16AN | 1:38 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90.9%n=11
到着100%n=10
火
出発81.8%n=11
到着88.9%n=9
水
出発91.7%n=12
到着100%n=12
木
出発75%n=12
到着66.7%n=12
金
出発83.3%n=12
到着100%n=11
土
出発81.8%n=11
到着72.7%n=11
日
出発91.7%n=12
到着100%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 89.7% | +56分 | n=29 | |
| 2026-08 | 82.8% | +38分 | n=29 | |
| 2026-07 | 80% | +24分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
NH4737
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フライトデータ提供: FlightAware