JL2374 長崎→大阪(伊丹)（NGS→ITM）
最新の運航 2026-10-5は定刻で出発、定刻で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 25分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間10分実績の平均 1時間7分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 13:05 | 13:05±0 | 14:15 | 14:15±0 | E170 | JA211J | 1:10 | |
| 2026-10-4 | 13:05 | 13:11+6 | 14:15 | 14:20+5 | E170 | — | 1:09 | |
| 2026-10-3 | 13:05 | 13:12+7 | 14:15 | 14:16+1 | E170 | — | 1:04 | |
| 2026-10-2 | 13:05 | 13:05±0 | 14:15 | 14:10−5 | E170 | — | 1:05 | |
| 2026-10-1 | 13:05 | 13:06+1 | 14:15 | 14:12−3 | E170 | — | 1:06 | |
| 2026-9-30 | 13:00 | 13:02+2 | 14:10 | 14:07−3 | E170 | JA214J | 1:05 | |
| 2026-9-29 | 13:00 | 13:10+10 | 14:10 | 14:14+4 | E170 | — | 1:04 | |
| 2026-9-28 | 13:00 | 13:17+17 | 14:10 | 14:32+22 | E190 | JA243J | 1:15 | |
| 2026-9-27 | 13:00 | 13:07+7 | 14:10 | 14:06−4 | E170 | — | 0:59 | |
| 2026-9-26 | 13:00 | 13:24+24 | 14:10 | 14:32+22 | E170 | JA217J | 1:08 | |
| 2026-9-25 | 13:00 | 12:51−9 | 14:10 | 13:55−15 | E170 | — | 1:04 | |
| 2026-9-24 | 13:00 | 13:01+1 | 14:10 | 14:08−2 | E170 | JA219J | 1:07 | |
| 2026-9-23 | 13:00 | 13:03+3 | 14:10 | 14:16+6 | E170 | JA228J | 1:13 | |
| 2026-9-22 | 13:00 | 12:59−1 | 14:10 | 14:06−4 | E170 | — | 1:07 | |
| 2026-9-21 | 13:00 | 13:11+11 | 14:10 | 14:18+8 | E170 | JA213J | 1:07 | |
| 2026-9-20 | 13:00 | 13:04+4 | 14:10 | 14:13+3 | E170 | JA219J | 1:09 | |
| 2026-9-19 | 13:00 | 13:11+11 | 14:10 | 14:19+9 | E170 | JA217J | 1:08 | |
| 2026-9-18 | 13:00 | 13:15+15 | 14:10 | 14:20+10 | E170 | JA213J | 1:05 | |
| 2026-9-17 | 13:00 | 13:01+1 | 14:10 | 14:06−4 | E170 | — | 1:05 | |
| 2026-9-16 | 13:00 | 13:06+6 | 14:10 | 14:14+4 | E170 | JA228J | 1:08 | |
| 2026-9-15 | 13:00 | 12:56−4 | 14:10 | 13:59−11 | E170 | JA211J | 1:03 | |
| 2026-9-14 | 13:00 | 13:30+30 | 14:10 | 14:38+28 | E170 | — | 1:08 | |
| 2026-9-13 | 13:00 | 13:18+18 | 14:10 | 14:24+14 | E170 | JA220J | 1:06 | |
| 2026-9-12 | 13:00 | 13:38+38 | 14:10 | 14:43+33 | E170 | JA213J | 1:05 | |
| 2026-9-11 | 13:00 | 12:58−2 | 14:10 | 14:05−5 | E170 | JA228J | 1:07 | |
| 2026-9-10 | 13:00 | 13:09+9 | 14:10 | 14:12+2 | E170 | JA215J | 1:03 | |
| 2026-9-9 | 13:00 | 13:00±0 | 14:10 | 14:14+4 | E170 | — | 1:14 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発80%n=10
到着80%n=10
火
出発90%n=10
到着90%n=10
水
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
木
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
金
出発100%n=11
到着100%n=11
土
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
日
出発88.9%n=9
到着100%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 83.3% | +25分 | n=30 | |
| 2026-08 | 93.3% | +23分 | n=30 | |
| 2026-07 | 90% | +34分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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