長崎→大阪(伊丹) NGS→ITM
NGS→ITMITM→NGS
欠航率: 0% / 遅延便の平均遅延: 29分
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間10分実績の平均 1時間12分
- 1日あたりの便数
- 4.3便
- 就航航空会社
- 2社
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
運航会社別
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
曜日別
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 月 | 75% | +29分 | n=16 | |
| 火 | 100% | — | n=14 | |
| 水 | 81.3% | +24分 | n=16 | |
| 木 | 78.9% | +36分 | n=19 | |
| 金 | 94.1% | +24分 | n=17 | |
| 土 | 76.5% | +33分 | n=17 | |
| 日 | 76.5% | +23分 | n=17 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
出発時間帯別
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 6:00-9:00 | 82.1% | +25分 | n=28 | |
| 9:00-12:00 | 60% | +42分 | n=5 | |
| 12:00-15:00 | 79.6% | +28分 | n=54 | |
| 15:00-18:00 | — | データ蓄積中 | +43分 | n=2 |
| 18:00-21:00 | 96.3% | +16分 | n=27 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | 91.7% | +18分 | n=12 | |
| 2026-09 | 85.9% | +29分 | n=128 | |
| 2026-08 | 93% | +24分 | n=129 | |
| 2026-07 | 90.7% | +50分 | n=43 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
この路線の便 4
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware