JL2377 大阪(伊丹)→長崎（ITM→NGS）
最新の運航 2026-10-5は+12分で出発、+9分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 23分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間15分実績の平均 1時間13分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 17:20 | 17:32+12 | 18:35 | 18:44+9 | E190 | JA254J | 1:12 | |
| 2026-10-4 | 17:20 | 17:23+3 | 18:35 | 18:35±0 | E190 | JA253J | 1:12 | |
| 2026-10-3 | 17:20 | 17:43+23 | 18:35 | 18:50+15 | E190 | JA247J | 1:07 | |
| 2026-10-2 | 17:20 | 17:20±0 | 18:35 | 18:35±0 | E190 | JA253J | 1:15 | |
| 2026-10-1 | 17:20 | 17:24+4 | 18:35 | 18:33−2 | E190 | JA253J | 1:09 | |
| 2026-9-30 | 17:20 | 17:22+2 | 18:35 | 18:36+1 | E190 | JA245J | 1:14 | |
| 2026-9-29 | 17:20 | 17:22+2 | 18:35 | 18:34−1 | E190 | — | 1:12 | |
| 2026-9-28 | 17:20 | 17:25+5 | 18:35 | 18:41+6 | E190 | JA250J | 1:16 | |
| 2026-9-27 | 17:20 | 17:26+6 | 18:35 | 18:40+5 | E190 | JA252J | 1:14 | |
| 2026-9-26 | 17:20 | 17:31+11 | 18:35 | 18:54+19 | E190 | JA249J | 1:23 | |
| 2026-9-25 | 17:20 | 17:22+2 | 18:35 | 18:32−3 | E190 | — | 1:10 | |
| 2026-9-24 | 17:20 | 17:29+9 | 18:35 | 18:36+1 | E190 | JA251J | 1:07 | |
| 2026-9-23 | 17:20 | 17:34+14 | 18:35 | 18:46+11 | E190 | JA250J | 1:12 | |
| 2026-9-22 | 17:20 | 17:23+3 | 18:35 | 18:38+3 | E190 | JA249J | 1:15 | |
| 2026-9-21 | 17:20 | 17:35+15 | 18:35 | 18:48+13 | E190 | — | 1:13 | |
| 2026-9-20 | 17:20 | 17:23+3 | 18:35 | 18:37+2 | E190 | JA252J | 1:14 | |
| 2026-9-19 | 17:20 | 17:24+4 | 18:35 | 18:36+1 | E190 | — | 1:12 | |
| 2026-9-18 | 17:20 | 17:29+9 | 18:35 | 18:41+6 | E190 | JA244J | 1:12 | |
| 2026-9-17 | 17:20 | 17:30+10 | 18:35 | 18:46+11 | E190 | JA253J | 1:16 | |
| 2026-9-16 | 17:20 | 17:23+3 | 18:35 | 18:40+5 | E190 | JA254J | 1:17 | |
| 2026-9-15 | 17:20 | 17:17−3 | 18:35 | 18:29−6 | E190 | JA249J | 1:12 | |
| 2026-9-14 | 17:20 | 17:26+6 | 18:35 | 18:37+2 | E190 | — | 1:11 | |
| 2026-9-13 | 17:20 | 17:27+7 | 18:35 | 18:43+8 | E190 | JA250J | 1:16 | |
| 2026-9-12 | 17:20 | 17:21+1 | 18:35 | 18:33−2 | E190 | JA247J | 1:12 | |
| 2026-9-11 | 17:20 | 17:20±0 | 18:35 | 18:36+1 | E190 | JA249J | 1:16 | |
| 2026-9-10 | 17:20 | 17:23+3 | 18:35 | 18:33−2 | E190 | JA250J | 1:10 | |
| 2026-9-9 | 17:20 | 17:34+14 | 18:35 | 18:51+16 | E190 | — | 1:17 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90%n=10
到着90%n=10
火
出発90%n=10
到着88.9%n=9
水
出発100%n=11
到着90.9%n=11
木
出発63.6%n=11
到着81.8%n=11
金
出発63.6%n=11
到着81.8%n=11
土
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
日
出発90%n=10
到着90%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +23分 | n=3 |
| 2026-09 | 93.3% | +32分 | n=30 | |
| 2026-08 | 74.2% | +27分 | n=31 | |
| 2026-07 | 80% | +28分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware