JL2411 大阪(伊丹)→鹿児島(ITM→KOJ)
最新の運航 2026-10-5は+1分で出発、5分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 37分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 1時間10分実績の平均 1時間8分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 16:15 | 16:16+1 | 17:25 | 17:20−5 | E190 | JA253J | 1:04 | |
| 2026-10-4 | 16:15 | 16:14−1 | 17:25 | 17:19−6 | E190 | — | 1:05 | |
| 2026-10-3 | 16:15 | 16:16+1 | 17:25 | 17:22−3 | E190 | JA243J | 1:06 | |
| 2026-10-2 | 16:15 | 16:19+4 | 17:25 | 17:21−4 | E190 | JA251J | 1:02 | |
| 2026-10-1 | 16:15 | 16:11−4 | 17:25 | 17:15−10 | E190 | JA241J | 1:04 | |
| 2026-9-30 | 16:15 | 16:19+4 | 17:25 | 17:21−4 | E190 | JA243J | 1:02 | |
| 2026-9-29 | 16:15 | 16:20+5 | 17:25 | 17:27+2 | E190 | JA244J | 1:07 | |
| 2026-9-28 | 16:15 | 16:13−2 | 17:25 | 17:24−1 | E190 | JA252J | 1:11 | |
| 2026-9-27 | 16:15 | 16:16+1 | 17:25 | 17:26+1 | E190 | JA244J | 1:10 | |
| 2026-9-26 | 16:15 | 16:10−5 | 17:25 | 17:19−6 | E190 | JA242J | 1:09 | |
| 2026-9-25 | 16:15 | 16:22+7 | 17:25 | 17:29+4 | E190 | JA252J | 1:07 | |
| 2026-9-24 | 16:15 | 16:20+5 | 17:25 | 17:25±0 | E190 | JA249J | 1:05 | |
| 2026-9-23 | 16:15 | 16:21+6 | 17:25 | 17:26+1 | E190 | JA252J | 1:05 | |
| 2026-9-22 | 16:15 | 16:14−1 | 17:25 | 17:23−2 | E190 | JA244J | 1:09 | |
| 2026-9-21 | 16:15 | 16:37+22 | 17:25 | 17:45+20 | E190 | JA252J | 1:08 | |
| 2026-9-20 | 16:15 | 16:15±0 | 17:25 | 17:25±0 | E190 | JA254J | 1:10 | |
| 2026-9-19 | 16:15 | 16:12−3 | 17:25 | 17:18−7 | E190 | JA241J | 1:06 | |
| 2026-9-18 | 16:15 | 16:17+2 | 17:25 | 17:39+14 | E190 | JA252J | 1:22 | |
| 2026-9-17 | 16:15 | 16:17+2 | 17:25 | 17:19−6 | E190 | JA241J | 1:02 | |
| 2026-9-16 | 16:15 | 16:20+5 | 17:25 | 17:28+3 | E190 | JA244J | 1:08 | |
| 2026-9-15 | 16:15 | 16:22+7 | 17:25 | 17:30+5 | E190 | JA250J | 1:08 | |
| 2026-9-14 | 16:15 | 17:07+52 | 17:25 | 18:18+53 | E190 | JA252J | 1:11 | |
| 2026-9-13 | 16:15 | 16:19+4 | 17:25 | 17:29+4 | E190 | JA245J | 1:10 | |
| 2026-9-12 | 16:15 | 16:13−2 | 17:25 | 17:20−5 | E190 | JA253J | 1:07 | |
| 2026-9-11 | 16:15 | 16:14−1 | 17:25 | 17:20−5 | E190 | JA242J | 1:06 | |
| 2026-9-10 | 16:15 | 16:23+8 | 17:25 | 17:33+8 | E190 | JA251J | 1:10 | |
| 2026-9-9 | 16:15 | 16:26+11 | 17:25 | 17:39+14 | E190 | JA242J | 1:13 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発80%n=10
到着70%n=10
火
出発100%n=10
到着100%n=10
水
出発100%n=11
到着100%n=11
木
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
金
出発100%n=10
到着100%n=10
土
出発100%n=11
到着100%n=11
日
出発80%n=10
到着80%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 90% | +36分 | n=30 | |
| 2026-08 | 96.7% | +47分 | n=30 | |
| 2026-07 | 90% | +42分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
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