JL3634 宮崎→福岡（KMI→FUK）
最新の運航 2026-10-5は1分早発で出発、+4分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 56分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 50分実績の平均 53分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 15:45 | 15:44−1 | 16:35 | 16:39+4 | E170 | — | 0:55 | |
| 2026-10-4 | 15:45 | 15:53+8 | 16:35 | 16:41+6 | E170 | — | 0:48 | |
| 2026-10-3 | 15:45 | 15:50+5 | 16:35 | 16:36+1 | E170 | — | 0:46 | |
| 2026-10-2 | 15:45 | 16:49+64 | 16:35 | 17:37+62 | E170 | — | 0:48 | |
| 2026-10-1 | 15:45 | 15:38−7 | 16:35 | 16:25−10 | E170 | JA214J | 0:47 | |
| 2026-9-30 | 15:50 | 15:58+8 | 16:40 | 17:21+41 | E170 | JA227J | 1:23 | |
| 2026-9-29 | 15:50 | 15:50±0 | 16:40 | 16:45+5 | E170 | — | 0:55 | |
| 2026-9-28 | 15:50 | 15:54+4 | 16:40 | 16:40±0 | E170 | JA213J | 0:46 | |
| 2026-9-27 | 15:50 | 15:47−3 | 16:40 | 16:31−9 | E170 | JA211J | 0:44 | |
| 2026-9-26 | 15:50 | 16:37+47 | 16:40 | 17:34+54 | E170 | JA211J | 0:57 | |
| 2026-9-25 | 15:50 | 15:43−7 | 16:40 | 16:32−8 | E170 | — | 0:49 | |
| 2026-9-24 | 15:50 | 15:57+7 | 16:40 | 16:47+7 | E170 | — | 0:50 | |
| 2026-9-23 | 15:50 | 15:47−3 | 16:40 | 16:34−6 | E170 | JA227J | 0:47 | |
| 2026-9-22 | 15:50 | 15:59+9 | 16:40 | 17:08+28 | E170 | — | 1:09 | |
| 2026-9-21 | 15:50 | 15:39−11 | 16:40 | 16:33−7 | E170 | — | 0:54 | |
| 2026-9-20 | 15:50 | 15:47−3 | 16:40 | 16:42+2 | E170 | — | 0:55 | |
| 2026-9-19 | 15:50 | 15:44−6 | 16:40 | 16:32−8 | E170 | — | 0:48 | |
| 2026-9-18 | 15:50 | 15:45−5 | 16:40 | 16:36−4 | E170 | JA217J | 0:51 | |
| 2026-9-17 | 15:50 | 15:47−3 | 16:40 | 16:39−1 | E170 | JA217J | 0:52 | |
| 2026-9-16 | 15:50 | 15:46−4 | 16:40 | 16:42+2 | E170 | — | 0:56 | |
| 2026-9-15 | 15:50 | 15:49−1 | 16:40 | 16:55+15 | E170 | — | 1:06 | |
| 2026-9-14 | 15:50 | 15:57+7 | 16:40 | 16:47+7 | E170 | — | 0:50 | |
| 2026-9-13 | 15:50 | 15:47−3 | 16:40 | 16:40±0 | E170 | — | 0:53 | |
| 2026-9-12 | 15:50 | 15:43−7 | 16:40 | 16:30−10 | E170 | JA219J | 0:47 | |
| 2026-9-11 | 15:50 | 15:47−3 | 16:40 | 16:38−2 | E170 | JA219J | 0:51 | |
| 2026-9-10 | 15:50 | 15:48−2 | 16:40 | 16:38−2 | E170 | JA212J | 0:50 | |
| 2026-9-9 | 15:50 | 15:46−4 | 16:40 | 16:47+7 | E170 | JA214J | 1:01 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発80%n=10
到着60%n=10
火
出発90%n=10
到着70%n=10
水
出発90.9%n=11
到着63.6%n=11
木
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
金
出発50%n=10
到着50%n=10
土
出発81.8%n=11
到着63.6%n=11
日
出発80%n=10
到着80%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +64分 | n=3 |
| 2026-09 | 96.6% | +47分 | n=29 | |
| 2026-08 | 64.5% | +25分 | n=31 | |
| 2026-07 | 90% | +79分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
CI9934
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