MM6220 那覇→大阪(関西)（OKA→KIX）
最新の運航 2026-9-28は+12分で出発、+5分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 23分
2026-9-12 〜 2026-9-28 の実績 ・ 8便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間10分実績の平均 2時間4分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-9-28 | 11:05 | 11:17+12 | 13:15 | 13:20+5 | A20N | JA202P | 2:03 | |
| 2026-9-27 | 11:05 | 11:29+24 | 13:15 | 13:50+35 | A20N | JA217P | 2:21 | |
| 2026-9-26 | 11:05 | 11:15+10 | 13:15 | 13:15±0 | A20N | JA203P | 2:00 | |
| 2026-9-25 | 11:05 | 11:33+28 | 13:15 | 13:37+22 | A20N | JA207P | 2:04 | |
| 2026-9-24 | 11:05 | 11:25+20 | 13:15 | 13:24+9 | A320 | JA10VA | 1:59 | |
| 2026-9-19 | 11:05 | 11:22+17 | 13:15 | 13:24+9 | A320 | JA12VA | 2:02 | |
| 2026-9-13 | 11:05 | 11:18+13 | 13:15 | 13:26+11 | A20N | JA217P | 2:08 | |
| 2026-9-12 | 11:05 | 11:29+24 | 13:15 | 13:24+9 | A20N | JA215P | 1:55 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=2
到着50%n=2
火
出発100%n=1
到着100%n=1
水
出発100%n=1
到着100%n=1
木
出発0%n=1
到着100%n=1
金
出発75%n=4
到着25%n=4
土
出発66.7%n=6
到着100%n=6
日
出発75%n=4
到着75%n=4
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-09 | 54.5% | +23分 | n=11 | |
| 2026-08 | 100% | — | n=7 | |
| 2026-07 | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware