JA10FJ の機材繰り
定時遅延（16分以上）大幅遅延（60分以上）欠航ダイバート定刻ベース不明区間
8/19 (水)
JH381NKM→GAJ定 09:05 10:10実 09:05 10:01 JH382GAJ→NKM定 10:40 11:50実 10:36 11:37 JH383NKM→GAJ定 12:20 13:25実 12:19 13:18 JH602GAJ→CTS定 13:55 15:05実 13:54 15:04 JH216CTS→MMJ定 15:40 17:15実 15:40 17:08 JH207MMJ→FUK定 17:45 19:25実 17:42 19:19 JH314FUK→NKM定 20:00 21:20実 19:58 21:20 8/18 (火)
JH171FSZ→OKD定 08:55 10:40実 08:51 10:35 JH392OKD→NKM定 11:10 12:55実 11:11 12:48 JH395NKM→OKD定 13:30 15:10実 13:28 15:01 JH396OKD→NKM定 15:40 17:25実 15:40 17:23 8/17 (月)
JH301NKM→FUK定 07:00 08:25実 07:02 08:15 JH531FUK→SDJ定 08:55 10:45実 08:52 10:39 JH532SDJ→FUK定 11:15 13:20実 11:10 13:15 JH204FUK→MMJ定 13:55 15:25実 13:54 15:26 JH225MMJ→OKD定 16:10 17:40実 16:04 17:26 JH176OKD→FSZ定 18:15 20:05実 18:15 — 4日前より前の機材繰りを見る
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プランを見る横軸は日本時間（JST）。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績（JST）。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です（海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません）。
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