JA10RC の機材繰り
定時遅延（16分以上）大幅遅延（60分以上）欠航ダイバート定刻ベース不明区間
10/5 (月)
OC41NGS→IKI定 08:55 09:25実 — — OC42IKI→NGS定 09:55 10:25実 — 10:20 OC53NGS→TSJ定 11:00 11:35実 — — OC54TSJ→NGS定 12:05 12:45実 — 12:35 OC75NGS→FUJ定 13:20 13:50実 — — OC98FUJ→FUK定 14:20 15:05実 — 15:11 OC78FUJ→NGS定 17:00 17:30実 — — 10/4 (日)
OC51NGS→TSJ定 07:30 08:05実 — — OC52TSJ→NGS定 08:35 09:15実 — — OC73NGS→FUJ定 09:50 10:20実 — — OC94FUJ→FUK定 10:50 11:35実 — 11:40 OC95FUK→FUJ定 12:10 13:00実 12:17 — OC74FUJ→NGS定 13:40 14:10実 — 14:05 OC77NGS→FUJ定 14:45 15:15実 — — OC76FUJ→NGS定 15:45 16:15実 — 16:05 OC43NGS→IKI定 16:50 17:20実 — — OC44IKI→NGS定 17:50 18:20実 — — OC61NGS→TSJ定 19:00 19:35実 — — OC62TSJ→NGS定 20:05 20:45実 — 20:35 10/3 (土)
OC41NGS→IKI定 08:55 09:25実 — — OC42IKI→NGS定 09:55 10:25実 — — OC53NGS→TSJ定 11:00 11:35実 — — OC54TSJ→NGS定 12:05 12:45実 — — OC75NGS→FUJ定 13:20 13:50実 — — OC98FUJ→FUK定 14:20 15:05実 — 15:04 OC99FUK→FUJ定 15:40 16:30実 15:45 — OC78FUJ→NGS定 17:00 17:30実 — 17:25 4日前より前の機材繰りを見る
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横軸は日本時間（JST）。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績（JST）。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です（海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません）。
機材繰りを表示できるのは日系エアラインの機材のみです（外航機は海外〜海外の区間が収録されず、繋がらないため対象外）。
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