JA73NG の機材繰り
定時遅延（16分以上）大幅遅延（60分以上）欠航ダイバート定刻ベース不明区間
8/19 (水)
BC791IBR→CTS定 08:50 10:15実 08:51 10:18 BC774CTS→FUK定 11:25 14:00実 11:25 13:53 BC775FUK→CTS定 14:40 17:00実 14:46 17:11 BC176CTS→UKB定 17:55 19:50実 18:01 19:57 BC137UKB→KOJ定 20:25 21:30実 20:29 21:35 8/18 (火)
BC182UKB→IBR定 08:10 09:20実 08:03 — BC831IBR→FUK定 10:00 11:55実 09:58 11:44 BC563FUK→SHI定 12:45 14:40実 13:16 15:06 BC564SHI→FUK定 16:00 18:00実 16:04 17:58 BC836FUK→IBR定 18:35 20:10実 18:39 20:21 8/17 (月)
BC101HND→UKB定 07:20 08:35実 07:21 08:34 BC102UKB→HND定 09:15 10:25実 09:13 10:18 BC711HND→CTS定 11:00 12:40実 11:01 12:45 BC714CTS→HND定 13:15 14:55実 13:22 15:00 BC109HND→UKB定 15:35 16:50実 15:38 16:51 BC156UKB→SDJ定 17:30 18:50実 17:31 18:51 BC157SDJ→UKB定 19:30 20:55実 19:31 20:51 4日前より前の機材繰りを見る
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プランを見る横軸は日本時間（JST）。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績（JST）。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です（海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません）。
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