JH418 出雲→名古屋(小牧)（IZO→NKM）
最新の運航 2026-10-4は8分早発で出発、13分早発で到着
欠航率: 6.3% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-11 〜 2026-10-4 の実績 ・ 16便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間実績の平均 55分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 18:35 | 18:27−8 | 19:35 | 19:22−13 | E170 | JA02FJ | 0:55 | |
| 2026-10-2 | 18:35 | 18:45+10 | 19:35 | 19:38+3 | E170 | JA02FJ | 0:53 | |
| 2026-9-30 | 18:35 | 18:29−6 | 19:35 | 19:21−14 | E170 | JA01FJ | 0:52 | |
| 2026-9-29 | 18:35 | 18:38+3 | 19:35 | 19:31−4 | E170 | JA02FJ | 0:53 | |
| 2026-9-26 | 18:35 | 18:34−1 | 19:35 | 19:35±0 | E170 | JA01FJ | 1:01 | |
| 2026-9-25 | 18:35 | 18:29−6 | 19:35 | 19:24−11 | E170 | JA01FJ | 0:55 | |
| 2026-9-24 | 18:35 | 18:41+6 | 19:35 | 19:32−3 | E170 | JA01FJ | 0:51 | |
| 2026-9-23 | 18:35 | 欠航 | E170 | — | — | |||
| 2026-9-21 | 18:35 | 18:34−1 | 19:35 | 19:23−12 | E170 | JA01FJ | 0:49 | |
| 2026-9-19 | 18:35 | 18:38+3 | 19:35 | 19:40+5 | E170 | JA02FJ | 1:02 | |
| 2026-9-18 | 18:35 | 18:37+2 | 19:35 | 19:35±0 | E170 | JA01FJ | 0:58 | |
| 2026-9-17 | 18:35 | 18:32−3 | 19:35 | 19:28−7 | E170 | JA01FJ | 0:56 | |
| 2026-9-15 | 18:35 | 18:37+2 | 19:35 | 19:31−4 | E170 | JA01FJ | 0:54 | |
| 2026-9-14 | 18:35 | 18:42+7 | 19:35 | 19:39+4 | E170 | JA02FJ | 0:57 | |
| 2026-9-12 | 18:35 | 18:32−3 | 19:35 | 19:26−9 | E170 | JA01FJ | 0:54 | |
| 2026-9-11 | 18:35 | 18:30−5 | 19:35 | 19:23−12 | E170 | JA02FJ | 0:53 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=6
到着100%n=6
火
出発100%n=4
到着100%n=4
水
出発80%n=5
到着80%n=5
木
出発85.7%n=7
到着85.7%n=7
金
出発100%n=7
到着100%n=7
土
出発85.7%n=7
到着85.7%n=7
日
出発100%n=4
到着75%n=4
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
| 2026-09 | 94.1% | +34分 | n=17 | |
| 2026-08 | 93.8% | +39分 | n=16 | |
| 2026-07 | 83.3% | +70分 | n=6 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
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