JL2050 福岡→大阪(伊丹)（FUK→ITM）
最新の運航 2026-10-4は+4分で出発、+6分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 24分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 24便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間5分実績の平均 1時間4分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 07:50 | 07:54+4 | 08:50 | 08:56+6 | E170 | JA219J | 1:02 | |
| 2026-10-3 | 07:50 | 07:53+3 | 08:50 | 08:51+1 | E170 | JA218J | 0:58 | |
| 2026-10-2 | 07:50 | 07:48−2 | 08:50 | 08:48−2 | E170 | — | 1:00 | |
| 2026-9-30 | 07:50 | 07:53+3 | 08:55 | 08:55±0 | E170 | — | 1:02 | |
| 2026-9-29 | 07:50 | 07:46−4 | 08:55 | 08:51−4 | E170 | — | 1:05 | |
| 2026-9-28 | 07:50 | 07:55+5 | 08:55 | 08:55±0 | E170 | JA227J | 1:00 | |
| 2026-9-27 | 07:50 | 07:55+5 | 08:55 | —+2 | E170 | JA217J | — | |
| 2026-9-26 | 07:50 | 07:53+3 | 08:55 | 08:50−5 | E170 | — | 0:57 | |
| 2026-9-25 | 07:50 | 07:54+4 | 08:55 | 08:55±0 | E170 | JA213J | 1:01 | |
| 2026-9-24 | 07:50 | 07:50±0 | 08:55 | —+2 | E170 | JA213J | — | |
| 2026-9-23 | 07:50 | 07:48−2 | 08:55 | 08:48−7 | E170 | JA213J | 1:00 | |
| 2026-9-22 | 07:50 | 08:14+24 | 08:55 | 09:13+18 | E170 | JA213J | 0:59 | |
| 2026-9-21 | 07:50 | 07:53+3 | 08:55 | 09:12+17 | E170 | JA219J | 1:19 | |
| 2026-9-20 | 07:50 | 07:50±0 | 08:55 | —+2 | E170 | JA217J | — | |
| 2026-9-19 | 07:50 | 07:54+4 | 08:55 | 08:54−1 | E170 | JA213J | 1:00 | |
| 2026-9-18 | 07:50 | 07:52+2 | 08:55 | 08:55±0 | E170 | — | 1:03 | |
| 2026-9-17 | 07:50 | 07:51+1 | 08:55 | 08:54−1 | E170 | JA228J | 1:03 | |
| 2026-9-16 | 07:50 | 07:49−1 | 08:55 | 08:51−4 | E170 | — | 1:02 | |
| 2026-9-15 | 07:50 | 07:52+2 | 08:55 | 09:05+10 | E170 | — | 1:13 | |
| 2026-9-14 | 07:50 | 07:58+8 | 08:55 | 09:12+17 | E170 | JA228J | 1:14 | |
| 2026-9-13 | 07:50 | 07:57+7 | 08:55 | 09:03+8 | E170 | JA213J | 1:06 | |
| 2026-9-11 | 07:50 | 07:53+3 | 08:55 | 08:54−1 | E170 | JA215J | 1:01 | |
| 2026-9-10 | 07:50 | 07:54+4 | 08:55 | 08:56+1 | E170 | JA218J | 1:02 | |
| 2026-9-9 | 07:50 | 07:55+5 | 08:55 | 09:12+17 | E170 | — | 1:17 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発88.9%n=9
到着50%n=8
火
出発80%n=10
到着60%n=10
水
出発100%n=10
到着77.8%n=9
木
出発100%n=10
到着100%n=9
金
出発100%n=11
到着90.9%n=11
土
出発100%n=9
到着100%n=8
日
出発100%n=10
到着100%n=8
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| 2026-09 | 93.1% | +22分 | n=29 | |
| 2026-08 | 96.7% | +46分 | n=30 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=8 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
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