JL3607 福岡→松山（FUK→MYJ）
最新の運航 2026-10-4は7分早発で出発、9分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 25分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 45分実績の平均 45分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 17:40 | 17:33−7 | 18:25 | 18:16−9 | E170 | — | 0:43 | |
| 2026-10-3 | 17:40 | 17:37−3 | 18:25 | 18:18−7 | E170 | JA218J | 0:41 | |
| 2026-10-2 | 17:40 | 18:05+25 | 18:25 | 18:45+20 | E170 | — | 0:40 | |
| 2026-10-1 | 17:40 | 17:34−6 | 18:25 | 18:39+14 | E170 | JA214J | 1:05 | |
| 2026-9-30 | 17:40 | 17:53+13 | 18:25 | 18:37+12 | E170 | JA227J | 0:44 | |
| 2026-9-29 | 17:40 | 17:32−8 | 18:25 | 18:15−10 | E170 | — | 0:43 | |
| 2026-9-28 | 17:40 | 17:37−3 | 18:25 | 18:16−9 | E170 | JA213J | 0:39 | |
| 2026-9-27 | 17:40 | 17:38−2 | 18:25 | 18:15−10 | E170 | JA211J | 0:37 | |
| 2026-9-26 | 17:40 | 18:04+24 | 18:25 | 18:51+26 | E170 | JA211J | 0:47 | |
| 2026-9-25 | 17:40 | 17:34−6 | 18:25 | 18:18−7 | E170 | — | 0:44 | |
| 2026-9-24 | 17:40 | 17:47+7 | 18:25 | 18:29+4 | E170 | — | 0:42 | |
| 2026-9-23 | 17:40 | 17:41+1 | 18:25 | 18:27+2 | E170 | JA227J | 0:46 | |
| 2026-9-22 | 17:40 | 17:41+1 | 18:25 | 18:31+6 | E170 | JA218J | 0:50 | |
| 2026-9-21 | 17:40 | 17:39−1 | 18:25 | 18:20−5 | E170 | JA214J | 0:41 | |
| 2026-9-20 | 17:40 | 17:33−7 | 18:25 | 18:20−5 | E170 | — | 0:47 | |
| 2026-9-19 | 17:40 | 17:42+2 | 18:25 | 18:27+2 | E170 | — | 0:45 | |
| 2026-9-18 | 17:40 | 17:41+1 | 18:25 | 18:26+1 | E170 | JA217J | 0:45 | |
| 2026-9-17 | 17:40 | 17:43+3 | 18:25 | 18:30+5 | E170 | JA217J | 0:47 | |
| 2026-9-16 | 17:40 | 17:38−2 | 18:25 | 18:24−1 | E170 | JA215J | 0:46 | |
| 2026-9-15 | 17:40 | 17:39−1 | 18:25 | 18:19−6 | E170 | JA219J | 0:40 | |
| 2026-9-14 | 17:40 | 17:43+3 | 18:25 | 18:30+5 | E170 | — | 0:47 | |
| 2026-9-13 | 17:40 | 17:35−5 | 18:25 | 18:18−7 | E170 | JA215J | 0:43 | |
| 2026-9-12 | 17:40 | 17:43+3 | 18:25 | 18:32+7 | E170 | JA219J | 0:49 | |
| 2026-9-11 | 17:40 | 17:35−5 | 18:25 | 18:21−4 | E170 | JA219J | 0:46 | |
| 2026-9-10 | 17:40 | 17:36−4 | 18:25 | 18:22−3 | E170 | JA212J | 0:46 | |
| 2026-9-9 | 17:40 | 17:33−7 | 18:25 | 18:17−8 | E170 | JA214J | 0:44 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90%n=10
到着90%n=10
火
出発90%n=10
到着88.9%n=9
水
出発72.7%n=11
到着72.7%n=11
木
出発90.9%n=11
到着100%n=11
金
出発72.7%n=11
到着72.7%n=11
土
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
日
出発80%n=10
到着80%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +25分 | n=3 |
| 2026-09 | 96.7% | +24分 | n=30 | |
| 2026-08 | 67.7% | +27分 | n=31 | |
| 2026-07 | 90% | +44分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
CI8497
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