JL3627 福岡→宮崎（FUK→KMI）
最新の運航 2026-10-4は6分早発で出発、7分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 41分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 25便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 50分実績の平均 47分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 11:50 | 11:44−6 | 12:35 | 12:28−7 | E170 | JA219J | 0:44 | |
| 2026-10-3 | 11:50 | 12:00+10 | 12:35 | 12:44+9 | E170 | — | 0:44 | |
| 2026-10-2 | 11:50 | 12:45+55 | 12:35 | 13:49+74 | E170 | — | 1:04 | |
| 2026-9-30 | 11:40 | 11:36−4 | 12:30 | 12:28−2 | E170 | JA227J | 0:52 | |
| 2026-9-29 | 11:40 | 11:33−7 | 12:30 | 12:20−10 | E170 | JA215J | 0:47 | |
| 2026-9-28 | 11:40 | 12:06+26 | 12:30 | 12:49+19 | E170 | JA213J | 0:43 | |
| 2026-9-27 | 11:40 | 11:43+3 | 12:30 | 12:34+4 | E170 | JA211J | 0:51 | |
| 2026-9-26 | 11:40 | 11:44+4 | 12:30 | 12:34+4 | E170 | JA211J | 0:50 | |
| 2026-9-25 | 11:40 | 11:36−4 | 12:30 | 12:19−11 | E170 | — | 0:43 | |
| 2026-9-24 | 11:40 | 11:40±0 | 12:30 | 12:31+1 | E170 | — | 0:51 | |
| 2026-9-23 | 11:40 | 11:40±0 | 12:30 | 12:30±0 | E170 | JA227J | 0:50 | |
| 2026-9-22 | 11:40 | 11:34−6 | 12:30 | 12:20−10 | E170 | JA218J | 0:46 | |
| 2026-9-21 | 11:40 | 11:44+4 | 12:30 | 12:28−2 | E170 | JA214J | 0:44 | |
| 2026-9-20 | 11:40 | 11:46+6 | 12:30 | 12:30±0 | E170 | — | 0:44 | |
| 2026-9-19 | 11:40 | 11:39−1 | 12:30 | 12:25−5 | E170 | — | 0:46 | |
| 2026-9-18 | 11:40 | 11:43+3 | 12:30 | 12:36+6 | E170 | JA217J | 0:53 | |
| 2026-9-17 | 11:40 | 11:43+3 | 12:30 | 12:21−9 | E170 | JA217J | 0:38 | |
| 2026-9-16 | 11:40 | 11:37−3 | 12:30 | 12:19−11 | E170 | JA215J | 0:42 | |
| 2026-9-15 | 11:40 | 11:37−3 | 12:30 | 12:22−8 | E170 | JA219J | 0:45 | |
| 2026-9-14 | 11:40 | 11:38−2 | 12:30 | 12:22−8 | E170 | — | 0:44 | |
| 2026-9-13 | 11:40 | 11:50+10 | 12:30 | 12:38+8 | E170 | JA215J | 0:48 | |
| 2026-9-12 | 11:40 | 11:39−1 | 12:30 | 12:18−12 | E170 | JA219J | 0:39 | |
| 2026-9-11 | 11:40 | 11:32−8 | 12:30 | 12:20−10 | E170 | JA219J | 0:48 | |
| 2026-9-10 | 11:40 | 11:33−7 | 12:30 | 12:19−11 | E170 | JA212J | 0:46 | |
| 2026-9-9 | 11:40 | 11:42+2 | 12:30 | 12:33+3 | E170 | JA214J | 0:51 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90%n=10
到着90%n=10
火
出発100%n=10
到着90%n=10
水
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
木
出発90%n=10
到着80%n=10
金
出発81.8%n=11
到着90.9%n=11
土
出発100%n=11
到着90.9%n=11
日
出発77.8%n=9
到着77.8%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +55分 | n=2 |
| 2026-09 | 96.7% | +26分 | n=30 | |
| 2026-08 | 86.7% | +22分 | n=30 | |
| 2026-07 | 90% | +57分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
CI8217
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