JL3633 福岡→宮崎(FUK→KMI)
最新の運航 2026-10-4は+6分で出発、+8分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 54分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 50分実績の平均 47分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 14:30 | 14:36+6 | 15:15 | 15:23+8 | E170 | JA219J | 0:47 | |
| 2026-10-3 | 14:30 | 14:40+10 | 15:15 | 15:20+5 | E170 | JA218J | 0:40 | |
| 2026-10-2 | 14:30 | 15:37+67 | 15:15 | 16:26+71 | E170 | — | 0:49 | |
| 2026-10-1 | 14:30 | 14:25−5 | 15:15 | 15:14−1 | E170 | JA214J | 0:49 | |
| 2026-9-30 | 14:30 | 14:37+7 | 15:20 | 15:28+8 | E170 | JA227J | 0:51 | |
| 2026-9-29 | 14:30 | 14:30±0 | 15:20 | 15:07−13 | E170 | JA215J | 0:37 | |
| 2026-9-28 | 14:30 | 14:37+7 | 15:20 | 15:25+5 | E170 | JA213J | 0:48 | |
| 2026-9-27 | 14:30 | 14:36+6 | 15:20 | 15:20±0 | E170 | JA211J | 0:44 | |
| 2026-9-26 | 14:30 | 15:10+40 | 15:20 | 16:06+46 | E170 | JA211J | 0:56 | |
| 2026-9-25 | 14:30 | 14:23−7 | 15:20 | 15:12−8 | E170 | — | 0:49 | |
| 2026-9-24 | 14:30 | 14:33+3 | 15:20 | 15:22+2 | E170 | — | 0:49 | |
| 2026-9-23 | 14:30 | 14:31+1 | 15:20 | 15:19−1 | E170 | JA227J | 0:48 | |
| 2026-9-22 | 14:30 | 14:38+8 | 15:20 | 15:32+12 | E170 | JA218J | 0:54 | |
| 2026-9-21 | 14:30 | 14:23−7 | 15:20 | 15:10−10 | E170 | JA214J | 0:47 | |
| 2026-9-20 | 14:30 | 14:26−4 | 15:20 | 15:08−12 | E170 | — | 0:42 | |
| 2026-9-19 | 14:30 | 14:26−4 | 15:20 | 15:06−14 | E170 | — | 0:40 | |
| 2026-9-18 | 14:30 | 14:33+3 | 15:20 | 15:16−4 | E170 | JA217J | 0:43 | |
| 2026-9-17 | 14:30 | 14:29−1 | 15:20 | 15:17−3 | E170 | JA217J | 0:48 | |
| 2026-9-16 | 14:30 | 14:29−1 | 15:20 | 15:11−9 | E170 | JA215J | 0:42 | |
| 2026-9-15 | 14:30 | 14:27−3 | 15:20 | 15:19−1 | E170 | JA219J | 0:52 | |
| 2026-9-14 | 14:30 | 14:27−3 | 15:20 | 15:21+1 | E170 | — | 0:54 | |
| 2026-9-13 | 14:30 | 14:33+3 | 15:20 | 15:18−2 | E170 | JA215J | 0:45 | |
| 2026-9-12 | 14:30 | 14:26−4 | 15:20 | 15:15−5 | E170 | JA219J | 0:49 | |
| 2026-9-11 | 14:30 | 14:27−3 | 15:20 | 15:15−5 | E170 | JA219J | 0:48 | |
| 2026-9-10 | 14:30 | 14:32+2 | 15:20 | 15:20±0 | E170 | JA212J | 0:48 | |
| 2026-9-9 | 14:30 | 14:30±0 | 15:20 | 15:16−4 | E170 | JA214J | 0:46 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発80%n=10
到着80%n=10
火
出発90%n=10
到着80%n=10
水
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
木
出発81.8%n=11
到着90.9%n=11
金
出発72.7%n=11
到着50%n=10
土
出発81.8%n=11
到着72.7%n=11
日
出発80%n=10
到着80%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +67分 | n=3 |
| 2026-09 | 96.7% | +40分 | n=30 | |
| 2026-08 | 71% | +28分 | n=31 | |
| 2026-07 | 80% | +48分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
CI9933
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