MM31 大阪(関西)→高雄（KIX→KHH）
最新の運航 2026-10-5は+7分で出発、+1分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 46分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間20分実績の平均 3時間15分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 10:45 | 10:52+7 | 13:10 | 13:11+1 | A321 | JA901P | 3:19 | |
| 2026-10-4 | 10:45 | 10:52+7 | 13:10 | 13:03−7 | A321 | JA901P | 3:11 | |
| 2026-10-3 | 10:45 | 10:43−2 | 13:10 | 13:11+1 | A20N | JA208P | 3:28 | |
| 2026-10-2 | 10:45 | 13:00+135 | 13:10 | 15:09+119 | A20N | JA216P | 3:09 | |
| 2026-10-1 | 10:45 | 10:55+10 | 13:10 | 13:15+5 | A321 | JA901P | 3:20 | |
| 2026-9-30 | 10:50 | 10:56+6 | 13:10 | 13:15+5 | A321 | JA903P | 3:19 | |
| 2026-9-29 | 10:50 | 11:04+14 | 13:10 | 13:16+6 | A321 | JA902P | 3:12 | |
| 2026-9-28 | 10:50 | 11:03+13 | 13:10 | 13:03−7 | A321 | JA901P | 3:00 | |
| 2026-9-27 | 10:50 | 12:17+87 | 13:10 | 14:31+81 | A321 | JA903P | 3:14 | |
| 2026-9-26 | 10:50 | 10:52+2 | 13:10 | 13:03−7 | A321 | JA902P | 3:11 | |
| 2026-9-25 | 10:50 | 10:48−2 | 13:10 | 13:03−7 | A321 | JA903P | 3:15 | |
| 2026-9-24 | 10:50 | 10:56+6 | 13:10 | 13:08−2 | A321 | JA901P | 3:12 | |
| 2026-9-23 | 10:50 | 11:09+19 | 13:10 | 13:43+33 | A321 | JA902P | 3:34 | |
| 2026-9-22 | 10:50 | 10:55+5 | 13:10 | 13:05−5 | A321 | JA901P | 3:10 | |
| 2026-9-21 | 10:50 | 10:48−2 | 13:10 | 13:00−10 | A321 | JA902P | 3:12 | |
| 2026-9-20 | 10:50 | 11:07+17 | 13:10 | 13:12+2 | A321 | JA902P | 3:05 | |
| 2026-9-19 | 10:50 | 11:12+22 | 13:10 | 13:23+13 | A321 | JA901P | 3:11 | |
| 2026-9-18 | 10:50 | 11:01+11 | 13:10 | 13:18+8 | A321 | JA901P | 3:17 | |
| 2026-9-17 | 10:50 | 11:01+11 | 13:10 | —+13 | A321 | JA902P | — | |
| 2026-9-16 | 10:50 | 11:00+10 | 13:10 | 13:20+10 | A321 | JA901P | 3:20 | |
| 2026-9-15 | 10:50 | 10:47−3 | 13:10 | 13:31+21 | A321 | JA903P | 3:44 | |
| 2026-9-14 | 10:50 | 10:56+6 | 13:10 | 13:12+2 | A321 | JA901P | 3:16 | |
| 2026-9-13 | 10:50 | 11:09+19 | 13:10 | 13:14+4 | A321 | JA902P | 3:05 | |
| 2026-9-12 | 10:50 | 10:58+8 | 13:10 | 13:13+3 | A321 | JA902P | 3:15 | |
| 2026-9-11 | 10:50 | 11:14+24 | 13:10 | 13:25+15 | A321 | JA901P | 3:11 | |
| 2026-9-10 | 10:50 | 10:53+3 | 13:10 | 13:03−7 | A320 | JA819P | 3:10 | |
| 2026-9-9 | 10:50 | 11:02+12 | 13:10 | 13:11+1 | A321 | JA901P | 3:09 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発83.3%n=12
到着100%n=11
火
出発50%n=12
到着66.7%n=12
水
出発50%n=12
到着72.7%n=11
木
出発83.3%n=12
到着100%n=11
金
出発41.7%n=12
到着66.7%n=12
土
出発58.3%n=12
到着66.7%n=12
日
出発54.5%n=11
到着81.8%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +135分 | n=3 |
| 2026-09 | 76.7% | +29分 | n=30 | |
| 2026-08 | 58.1% | +34分 | n=31 | |
| 2026-07 | 36.8% | +34分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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