NH1084 長崎→東京(羽田)（NGS→HND）
最新の運航 2026-10-5は3分早発で出発、9分早発で到着
欠航率: 3.7% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 35分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間55分実績の平均 1時間47分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 17:45 | 17:42−3 | 19:30 | 19:21−9 | B763 | JA816A | 1:39 | |
| 2026-10-4 | 17:45 | 18:02+17 | 19:30 | 19:45+15 | B763 | JA810A | 1:43 | |
| 2026-10-3 | 17:45 | 18:04+19 | 19:30 | 19:48+18 | B763 | JA937A | 1:44 | |
| 2026-10-2 | 17:45 | 18:06+21 | 19:30 | 19:41+11 | B763 | JA616A | 1:35 | |
| 2026-10-1 | 17:45 | 17:44−1 | 19:30 | 19:48+18 | B763 | JA818A | 2:04 | |
| 2026-9-30 | 17:35 | 17:32−3 | 19:30 | 19:11−19 | B763 | JA608A | 1:39 | |
| 2026-9-29 | 17:35 | 17:50+15 | 19:30 | 19:42+12 | B763 | JA625A | 1:52 | |
| 2026-9-28 | 17:35 | 18:23+48 | 19:30 | 20:16+46 | B763 | JA821A | 1:53 | |
| 2026-9-27 | 17:35 | 17:45+10 | 19:30 | 19:34+4 | B788 | JA830A | 1:49 | |
| 2026-9-26 | 17:35 | 17:40+5 | 19:30 | 19:22−8 | B763 | JA809A | 1:42 | |
| 2026-9-25 | 17:35 | 17:38+3 | 19:30 | 19:31+1 | B763 | JA608A | 1:53 | |
| 2026-9-24 | 17:35 | 17:48+13 | 19:30 | 19:48+18 | B763 | JA608A | 2:00 | |
| 2026-9-23 | 17:35 | 18:27+52 | 19:30 | 20:05+35 | B789 | JA935A | 1:38 | |
| 2026-9-22 | 17:35 | 18:02+27 | 19:30 | 19:49+19 | B789 | JA936A | 1:47 | |
| 2026-9-21 | 17:35 | 欠航 | B789 | — | — | |||
| 2026-9-20 | 17:35 | 17:44+9 | 19:30 | 19:38+8 | B789 | JA937A | 1:54 | |
| 2026-9-19 | 17:35 | 17:59+24 | 19:30 | 19:38+8 | B789 | JA936A | 1:39 | |
| 2026-9-18 | 17:35 | 18:05+30 | 19:30 | 20:03+33 | B763 | JA810A | 1:58 | |
| 2026-9-17 | 17:35 | 18:58+83 | 19:30 | 20:45+75 | B763 | JA984A | 1:47 | |
| 2026-9-16 | 17:35 | 17:53+18 | 19:30 | 19:31+1 | A321 | JA135A | 1:38 | |
| 2026-9-15 | 17:35 | 17:50+15 | 19:30 | 19:42+12 | B763 | JA809A | 1:52 | |
| 2026-9-14 | 17:35 | 18:50+75 | 19:30 | 20:46+76 | B763 | JA618A | 1:56 | |
| 2026-9-13 | 17:35 | 17:40+5 | 19:30 | 19:38+8 | B763 | JA818A | 1:58 | |
| 2026-9-12 | 17:35 | 17:43+8 | 19:30 | 19:22−8 | B763 | JA610A | 1:39 | |
| 2026-9-11 | 17:35 | 17:54+19 | 19:30 | 19:29−1 | B788 | JA812A | 1:35 | |
| 2026-9-10 | 17:35 | 17:35±0 | 19:30 | 19:16−14 | B763 | JA817A | 1:41 | |
| 2026-9-9 | 17:35 | 18:01+26 | 19:30 | 19:52+22 | B763 | JA609A | 1:51 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発55.6%n=9
到着55.6%n=9
火
出発60%n=10
到着66.7%n=9
水
出発63.6%n=11
到着72.7%n=11
木
出発54.5%n=11
到着27.3%n=11
金
出発45.5%n=11
到着63.6%n=11
土
出発45.5%n=11
到着54.5%n=11
日
出発70%n=10
到着70%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +20分 | n=3 |
| 2026-09 | 58.6% | +45分 | n=29 | |
| 2026-08 | 61.3% | +60分 | n=31 | |
| 2026-07 | 40% | +47分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware