NH24 大阪(伊丹)→東京(羽田)（ITM→HND）
最新の運航 2026-10-5は+10分で出発、定刻で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 19分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間15分実績の平均 1時間13分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 12:00 | 12:10+10 | 13:15 | 13:15±0 | B763 | JA615A | 1:05 | |
| 2026-10-4 | 12:00 | 12:00±0 | 13:15 | 13:09−6 | B763 | JA618A | 1:09 | |
| 2026-10-3 | 12:00 | 12:04+4 | 13:15 | 13:05−10 | B763 | JA614A | 1:01 | |
| 2026-10-2 | 12:00 | 11:59−1 | 13:15 | 13:08−7 | B763 | JA615A | 1:09 | |
| 2026-10-1 | 12:00 | 12:00±0 | 13:15 | 13:13−2 | B763 | JA614A | 1:13 | |
| 2026-9-30 | 12:00 | 12:08+8 | 13:15 | 13:12−3 | B763 | JA615A | 1:04 | |
| 2026-9-29 | 12:00 | 11:59−1 | 13:15 | 13:14−1 | B763 | JA614A | 1:15 | |
| 2026-9-28 | 12:00 | 12:14+14 | 13:15 | 13:41+26 | B763 | JA615A | 1:27 | |
| 2026-9-27 | 12:00 | 12:01+1 | 13:15 | 13:07−8 | B763 | JA616A | 1:06 | |
| 2026-9-26 | 12:00 | 11:57−3 | 13:15 | 13:05−10 | B763 | JA608A | 1:08 | |
| 2026-9-25 | 12:00 | 12:05+5 | 13:15 | 13:11−4 | B763 | JA615A | 1:06 | |
| 2026-9-24 | 12:00 | 12:19+19 | 13:15 | 13:38+23 | B78X | JA988A | 1:19 | |
| 2026-9-23 | 12:00 | 12:03+3 | 13:15 | 13:05−10 | B763 | JA617A | 1:02 | |
| 2026-9-22 | 12:00 | 12:11+11 | 13:15 | 13:28+13 | B763 | JA618A | 1:17 | |
| 2026-9-21 | 12:00 | 12:15+15 | 13:15 | 13:58+43 | B763 | JA617A | 1:43 | |
| 2026-9-20 | 12:00 | 12:14+14 | 13:15 | 13:20+5 | B78X | JA902A | 1:06 | |
| 2026-9-19 | 12:00 | 12:02+2 | 13:15 | 13:21+6 | B763 | JA608A | 1:19 | |
| 2026-9-18 | 12:00 | 12:06+6 | 13:15 | 13:16+1 | B763 | JA614A | 1:10 | |
| 2026-9-17 | 12:00 | 12:02+2 | 13:15 | 13:07−8 | B763 | JA608A | 1:05 | |
| 2026-9-16 | 12:00 | 12:00±0 | 13:15 | 13:07−8 | B763 | JA618A | 1:07 | |
| 2026-9-15 | 12:00 | 11:58−2 | 13:15 | 13:19+4 | B763 | JA608A | 1:21 | |
| 2026-9-14 | 12:00 | 11:57−3 | 13:15 | 13:20+5 | B763 | JA616A | 1:23 | |
| 2026-9-13 | 12:00 | 12:05+5 | 13:15 | 13:12−3 | B763 | JA615A | 1:07 | |
| 2026-9-12 | 12:00 | 11:57−3 | 13:15 | 13:14−1 | B763 | JA608A | 1:17 | |
| 2026-9-11 | 12:00 | 12:02+2 | 13:15 | 13:11−4 | B763 | JA611A | 1:09 | |
| 2026-9-10 | 12:00 | 11:56−4 | 13:15 | 13:07−8 | B763 | JA615A | 1:11 | |
| 2026-9-9 | 12:00 | 12:05+5 | 13:15 | 13:42+27 | B763 | JA611A | 1:37 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=10
到着80%n=10
火
出発100%n=10
到着100%n=10
水
出発90.9%n=11
到着72.7%n=11
木
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
金
出発100%n=11
到着100%n=11
土
出発100%n=11
到着100%n=11
日
出発100%n=10
到着88.9%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 96.7% | +19分 | n=30 | |
| 2026-08 | 93.5% | +30分 | n=31 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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