NH27 東京(羽田)→大阪(伊丹)（HND→ITM）
最新の運航 2026-10-5は定刻で出発、+1分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 44分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間5分実績の平均 1時間4分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 14:00 | 14:00±0 | 15:05 | 15:06+1 | B763 | JA608A | 1:06 | |
| 2026-10-4 | 14:00 | 13:58−2 | 15:05 | 15:03−2 | B763 | JA618A | 1:05 | |
| 2026-10-3 | 14:00 | 14:03+3 | 15:05 | 15:07+2 | B763 | JA614A | 1:04 | |
| 2026-10-2 | 14:00 | 14:05+5 | 15:05 | 15:05±0 | B763 | JA617A | 1:00 | |
| 2026-10-1 | 14:00 | 13:59−1 | 15:05 | 15:04−1 | B763 | JA610A | 1:05 | |
| 2026-9-30 | 14:00 | 14:05+5 | 15:05 | 15:07+2 | B763 | JA618A | 1:02 | |
| 2026-9-29 | 14:00 | 13:58−2 | 15:05 | 15:03−2 | B763 | JA616A | 1:05 | |
| 2026-9-28 | 14:00 | 14:36+36 | 15:05 | 15:47+42 | B763 | JA617A | 1:11 | |
| 2026-9-27 | 14:00 | 14:03+3 | 15:05 | 15:09+4 | B763 | JA610A | 1:06 | |
| 2026-9-26 | 14:00 | 14:09+9 | 15:05 | 15:07+2 | B763 | JA618A | 0:58 | |
| 2026-9-25 | 14:00 | 14:02+2 | 15:05 | 15:02−3 | B763 | JA614A | 1:00 | |
| 2026-9-24 | 14:00 | 14:06+6 | 15:05 | 15:08+3 | B763 | JA610A | 1:02 | |
| 2026-9-23 | 14:00 | 14:10+10 | 15:05 | 15:13+8 | B763 | JA617A | 1:03 | |
| 2026-9-22 | 14:00 | 14:14+14 | 15:05 | 15:11+6 | B763 | JA614A | 0:57 | |
| 2026-9-21 | 14:00 | 15:54+114 | 15:05 | 17:08+123 | B763 | JA616A | 1:14 | |
| 2026-9-20 | 14:00 | 14:21+21 | 15:05 | 15:27+22 | B763 | JA615A | 1:06 | |
| 2026-9-19 | 14:00 | 14:10+10 | 15:05 | 15:10+5 | B763 | JA617A | 1:00 | |
| 2026-9-18 | 14:00 | 14:16+16 | 15:05 | 15:19+14 | B763 | JA614A | 1:03 | |
| 2026-9-17 | 14:00 | 14:32+32 | 15:05 | 15:34+29 | B763 | JA616A | 1:02 | |
| 2026-9-16 | 14:00 | 14:07+7 | 15:05 | 15:10+5 | B763 | JA617A | 1:03 | |
| 2026-9-15 | 14:00 | 14:04+4 | 15:05 | 15:12+7 | B763 | JA618A | 1:08 | |
| 2026-9-14 | 14:00 | 14:03+3 | 15:05 | 15:12+7 | B763 | JA611A | 1:09 | |
| 2026-9-13 | 14:00 | 14:05+5 | 15:05 | 15:08+3 | B763 | JA615A | 1:03 | |
| 2026-9-12 | 14:00 | 14:02+2 | 15:05 | 14:59−6 | B763 | JA614A | 0:57 | |
| 2026-9-11 | 14:00 | 14:05+5 | 15:05 | 15:11+6 | B763 | JA611A | 1:06 | |
| 2026-9-10 | 14:00 | 14:07+7 | 15:05 | 15:12+7 | B763 | JA608A | 1:05 | |
| 2026-9-9 | 14:00 | 14:06+6 | 15:05 | 15:23+18 | B763 | JA616A | 1:17 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発80%n=10
到着80%n=10
火
出発100%n=10
到着90%n=10
水
出発72.7%n=11
到着63.6%n=11
木
出発72.7%n=11
到着72.7%n=11
金
出発90.9%n=11
到着100%n=11
土
出発81.8%n=11
到着90.9%n=11
日
出発66.7%n=9
到着77.8%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 83.3% | +44分 | n=30 | |
| 2026-08 | 77.4% | +37分 | n=31 | |
| 2026-07 | 77.8% | +59分 | n=9 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
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