NH41 東京(羽田)→大阪(伊丹)(HND→ITM)
最新の運航 2026-10-5は+3分で出発、+13分で到着
欠航率: 3.7% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 24分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 1時間20分実績の平均 1時間18分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 19:15 | 19:18+3 | 20:35 | 20:48+13 | B722 | JA716A | 1:30 | |
| 2026-10-4 | 19:15 | 19:13−2 | 20:35 | 20:37+2 | B722 | JA717A | 1:24 | |
| 2026-10-3 | 19:15 | 19:14−1 | 20:35 | 20:28−7 | B722 | JA741A | 1:14 | |
| 2026-10-2 | 19:15 | 19:16+1 | 20:35 | 20:29−6 | B722 | JA742A | 1:13 | |
| 2026-10-1 | 19:15 | 19:18+3 | 20:35 | 20:49+14 | B722 | JA717A | 1:31 | |
| 2026-9-30 | 19:15 | 19:19+4 | 20:35 | 20:31−4 | B722 | JA715A | 1:12 | |
| 2026-9-29 | 19:15 | 19:20+5 | 20:35 | 20:52+17 | B722 | JA742A | 1:32 | |
| 2026-9-28 | 19:15 | 19:38+23 | 20:35 | 21:07+32 | B722 | JA716A | 1:29 | |
| 2026-9-27 | 19:15 | 19:24+9 | 20:35 | 20:42+7 | B722 | JA742A | 1:18 | |
| 2026-9-26 | 19:15 | 19:22+7 | 20:35 | 20:48+13 | B722 | JA715A | 1:26 | |
| 2026-9-25 | 19:15 | 19:19+4 | 20:35 | 20:42+7 | B722 | JA742A | 1:23 | |
| 2026-9-24 | 19:15 | 19:25+10 | 20:35 | 20:31−4 | B722 | JA745A | 1:06 | |
| 2026-9-23 | 19:15 | 19:30+15 | 20:35 | 20:47+12 | B722 | JA716A | 1:17 | |
| 2026-9-22 | 19:15 | 19:52+37 | 20:35 | 20:46+11 | B722 | JA745A | 0:54 | |
| 2026-9-21 | 19:15 | 欠航 | B722 | — | — | |||
| 2026-9-20 | 19:15 | 19:33+18 | 20:35 | 20:49+14 | B722 | JA717A | 1:16 | |
| 2026-9-19 | 19:15 | 19:23+8 | 20:35 | 20:41+6 | B722 | JA717A | 1:18 | |
| 2026-9-18 | 19:15 | 19:24+9 | 20:35 | 20:42+7 | B722 | JA715A | 1:18 | |
| 2026-9-17 | 19:15 | 19:25+10 | 20:35 | 20:42+7 | B722 | JA717A | 1:17 | |
| 2026-9-16 | 19:15 | 19:23+8 | 20:35 | 20:43+8 | B722 | JA715A | 1:20 | |
| 2026-9-15 | 19:15 | 19:33+18 | 20:35 | 20:49+14 | B722 | JA742A | 1:16 | |
| 2026-9-14 | 19:15 | 19:19+4 | 20:35 | 20:29−6 | B722 | JA717A | 1:10 | |
| 2026-9-13 | 19:15 | 19:26+11 | 20:35 | 20:39+4 | B722 | JA741A | 1:13 | |
| 2026-9-12 | 19:15 | 19:15±0 | 20:35 | 20:33−2 | B722 | JA716A | 1:18 | |
| 2026-9-11 | 19:15 | 19:20+5 | 20:35 | 20:33−2 | B722 | JA717A | 1:13 | |
| 2026-9-10 | 19:15 | 19:27+12 | 20:35 | 20:47+12 | B722 | JA716A | 1:20 | |
| 2026-9-9 | 19:15 | 19:21+6 | 20:35 | 20:39+4 | B722 | JA741A | 1:18 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発75%n=8
到着50%n=8
火
出発44.4%n=9
到着77.8%n=9
水
出発90%n=10
到着100%n=10
木
出発60%n=10
到着80%n=10
金
出発81.8%n=11
到着90.9%n=11
土
出発70%n=10
到着90%n=10
日
出発77.8%n=9
到着88.9%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 82.8% | +23分 | n=29 | |
| 2026-08 | 61.5% | +21分 | n=26 | |
| 2026-07 | 55.6% | +24分 | n=9 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外) / 薄い行は n<10 の参考値(n<5 はデータ蓄積中)
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