NH467 東京(羽田)→那覇（HND→OKA）
最新の運航 2026-10-5は+5分で出発、+3分で到着
欠航率: 3.8% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 27分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間35分実績の平均 2時間37分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 08:15 | 08:20+5 | 10:55 | 10:58+3 | B773 | JA751A | 2:38 | |
| 2026-10-4 | 08:15 | 08:22+7 | 10:55 | 10:59+4 | B773 | JA752A | 2:37 | |
| 2026-10-3 | 08:15 | 08:29+14 | 10:55 | 10:57+2 | B773 | JA751A | 2:28 | |
| 2026-10-2 | 08:15 | 08:27+12 | 10:55 | 11:09+14 | B773 | JA755A | 2:42 | |
| 2026-10-1 | 08:15 | 08:23+8 | 10:55 | 10:55±0 | B773 | JA752A | 2:32 | |
| 2026-9-30 | 08:15 | 08:22+7 | 10:50 | 10:55+5 | B772 | JA714A | 2:33 | |
| 2026-9-29 | 08:15 | 08:23+8 | 10:50 | 11:01+11 | B772 | JA714A | 2:38 | |
| 2026-9-28 | 08:15 | 08:20+5 | 10:50 | 10:59+9 | B722 | JA716A | 2:39 | |
| 2026-9-27 | 08:15 | 08:27+12 | 10:50 | 10:56+6 | B773 | JA752A | 2:29 | |
| 2026-9-26 | 08:15 | 08:21+6 | 10:50 | 11:06+16 | B773 | JA752A | 2:45 | |
| 2026-9-25 | 08:15 | 08:30+15 | 10:50 | 11:07+17 | B773 | JA751A | 2:37 | |
| 2026-9-24 | 08:15 | 09:16+61 | 10:50 | 11:48+58 | B773 | JA752A | 2:32 | |
| 2026-9-23 | 08:15 | 08:44+29 | 10:50 | 11:09+19 | B773 | JA755A | 2:25 | |
| 2026-9-22 | 08:15 | 08:33+18 | 10:50 | 11:01+11 | B773 | JA755A | 2:28 | |
| 2026-9-21 | 08:15 | 08:39+24 | 10:50 | 11:15+25 | B773 | JA751A | 2:36 | |
| 2026-9-19 | 08:15 | 欠航 | B773 | — | — | |||
| 2026-9-18 | 08:15 | 08:25+10 | 10:50 | 11:05+15 | B773 | JA755A | 2:40 | |
| 2026-9-17 | 08:15 | 08:25+10 | 10:50 | 11:01+11 | B772 | JA714A | 2:36 | |
| 2026-9-16 | 08:15 | 08:23+8 | 10:50 | 11:14+24 | B772 | JA713A | 2:51 | |
| 2026-9-15 | 08:15 | 08:24+9 | 10:50 | 11:11+21 | B772 | JA714A | 2:47 | |
| 2026-9-14 | 08:15 | 08:30+15 | 10:50 | 11:06+16 | B773 | JA752A | 2:36 | |
| 2026-9-13 | 08:15 | 08:23+8 | 10:50 | 10:55+5 | B772 | JA713A | 2:32 | |
| 2026-9-12 | 08:15 | 08:18+3 | 10:50 | 10:51+1 | B772 | JA713A | 2:33 | |
| 2026-9-11 | 08:15 | 08:31+16 | 10:50 | 11:02+12 | B773 | JA751A | 2:31 | |
| 2026-9-10 | 08:15 | 08:31+16 | 10:50 | 11:13+23 | B773 | JA752A | 2:42 | |
| 2026-9-9 | 08:15 | 08:20+5 | 10:50 | 11:07+17 | B772 | JA714A | 2:47 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発66.7%n=12
到着66.7%n=12
火
出発66.7%n=12
到着66.7%n=12
水
出発72.7%n=11
到着54.5%n=11
木
出発66.7%n=12
到着58.3%n=12
金
出発54.5%n=11
到着54.5%n=11
土
出発80%n=10
到着80%n=10
日
出発70%n=10
到着88.9%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 71.4% | +26分 | n=28 | |
| 2026-08 | 67.9% | +21分 | n=28 | |
| 2026-07 | 57.9% | +26分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
SQ5937 / TG6035
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フライトデータ提供: FlightAware