NH667 東京(羽田)→長崎（HND→NGS）
最新の運航 2026-10-5は1分早発で出発、4分早発で到着
欠航率: 3.7% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 24分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間55分実績の平均 1時間55分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 16:45 | 16:44−1 | 18:45 | 18:41−4 | B763 | JA610A | 1:57 | |
| 2026-10-4 | 16:45 | 17:27+42 | 18:45 | 19:21+36 | B763 | JA608A | 1:54 | |
| 2026-10-3 | 16:45 | 16:49+4 | 18:45 | 18:46+1 | B763 | JA615A | 1:57 | |
| 2026-10-2 | 16:45 | 17:06+21 | 18:45 | 18:58+13 | A321 | JA810A | 1:52 | |
| 2026-10-1 | 16:45 | 16:44−1 | 18:45 | 18:42−3 | B763 | JA608A | 1:58 | |
| 2026-9-30 | 16:45 | 16:45±0 | 18:40 | 18:43+3 | B763 | JA825A | 1:58 | |
| 2026-9-29 | 16:45 | 16:44−1 | 18:40 | 18:41+1 | B763 | JA615A | 1:57 | |
| 2026-9-28 | 16:45 | 17:08+23 | 18:40 | 19:02+22 | B763 | JA935A | 1:54 | |
| 2026-9-27 | 16:45 | 16:52+7 | 18:40 | 18:47+7 | B763 | JA608A | 1:55 | |
| 2026-9-26 | 16:45 | 16:51+6 | 18:40 | 18:53+13 | B763 | JA615A | 2:02 | |
| 2026-9-25 | 16:45 | 16:47+2 | 18:40 | 18:41+1 | B763 | JA824A | 1:54 | |
| 2026-9-24 | 16:45 | 16:53+8 | 18:40 | 18:58+18 | B763 | JA616A | 2:05 | |
| 2026-9-23 | 16:45 | 16:47+2 | 18:40 | 18:39−1 | B763 | JA618A | 1:52 | |
| 2026-9-22 | 16:45 | 17:02+17 | 18:40 | 19:05+25 | B763 | JA819A | 2:03 | |
| 2026-9-21 | 16:45 | 欠航 | B763 | — | — | |||
| 2026-9-20 | 16:45 | 16:50+5 | 18:40 | 18:44+4 | B763 | JA608A | 1:54 | |
| 2026-9-19 | 16:45 | 16:59+14 | 18:40 | 18:41+1 | B763 | JA824A | 1:42 | |
| 2026-9-18 | 16:45 | 16:46+1 | 18:40 | 18:28−12 | B763 | JA608A | 1:42 | |
| 2026-9-17 | 16:45 | 16:51+6 | 18:40 | 18:50+10 | B763 | JA618A | 1:59 | |
| 2026-9-16 | 16:45 | 16:47+2 | 18:40 | 18:34−6 | B763 | JA608A | 1:47 | |
| 2026-9-15 | 16:45 | 16:57+12 | 18:40 | 18:48+8 | A321 | JA148A | 1:51 | |
| 2026-9-14 | 16:45 | 16:50+5 | 18:40 | 18:56+16 | B763 | JA617A | 2:06 | |
| 2026-9-13 | 16:45 | 16:45±0 | 18:40 | 18:42+2 | B763 | JA608A | 1:57 | |
| 2026-9-12 | 16:45 | 16:47+2 | 18:40 | 18:38−2 | B763 | JA615A | 1:51 | |
| 2026-9-11 | 16:45 | 16:51+6 | 18:40 | 18:42+2 | B763 | JA610A | 1:51 | |
| 2026-9-10 | 16:45 | 16:49+4 | 18:40 | 18:46+6 | B763 | JA611A | 1:57 | |
| 2026-9-9 | 16:45 | 17:04+19 | 18:40 | 19:01+21 | B763 | JA615A | 1:57 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発55.6%n=9
到着55.6%n=9
火
出発88.9%n=9
到着88.9%n=9
水
出発54.5%n=11
到着63.6%n=11
木
出発72.7%n=11
到着81.8%n=11
金
出発36.4%n=11
到着72.7%n=11
土
出発81.8%n=11
到着90.9%n=11
日
出発70%n=10
到着80%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +21分 | n=3 |
| 2026-09 | 89.7% | +20分 | n=29 | |
| 2026-08 | 53.3% | +41分 | n=30 | |
| 2026-07 | 30% | +54分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
PR3120
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