JA16FJ の機材繰り
定時遅延（16分以上）大幅遅延（60分以上）欠航ダイバート定刻ベース不明区間
8/19 (水)
JH511FUK→CTS定 07:45 10:10実 07:47 — JH613CTS→KIJ定 10:40 12:00実 10:44 — JH504KIJ→FUK定 12:30 14:20実 12:28 14:06 JH310FUK→NKM定 14:55 16:15実 14:55 16:16 JH397NKM→OKD定 16:50 18:30実 17:13 — JH398OKD→NKM定 19:00 20:45実 19:15 — 8/18 (火)
JH321NKM→KMJ定 07:50 09:15実 07:50 09:14 JH322KMJ→NKM定 09:45 11:05実 09:44 11:09 JH363NKM→AOJ定 11:35 12:55実 11:42 13:02 JH364AOJ→NKM定 13:25 14:50実 13:35 14:56 JH357NKM→HNA定 16:00 17:10実 15:57 17:03 JH358HNA→NKM定 17:40 18:55実 17:35 18:46 JH313NKM→FUK定 19:35 21:00実 19:44 20:55 8/17 (月)
JH341NKM→KCZ定 07:45 08:45実 07:48 08:43 JH942KCZ→NGO定 09:15 10:15実 09:13 10:11 JH923NGO→KMJ定 10:45 12:10実 11:05 12:17 JH924KMJ→NGO定 12:40 14:00実 12:53 14:08 JH925NGO→KMJ定 14:35 16:00実 14:49 16:05 JH926KMJ→NGO定 16:30 17:50実 16:37 17:55 JH947NGO→KCZ定 18:20 19:20実 18:25 19:17 JH348KCZ→NKM定 19:50 20:50実 19:45 20:42 4日前より前の機材繰りを見る
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プランを見る横軸は日本時間（JST）。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績（JST）。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です（海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません）。
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