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JA211P ピーチ・アビエーション ・ A20N ・ 2026-08-17 〜 2026-08-19 ・ 15レグ

運航実績から作成した機材繰りです。横軸は日本時間（JST）で統一しています。

JA211P の機材繰り

定時遅延（16分以上）大幅遅延（60分以上）欠航ダイバート定刻ベース不明区間
036912151821242730
8/19 (水)
MM307KIX→NRT定 07:45 09:15実 07:43 09:12
MM355NRT→FUK定 10:00 12:05実 09:55 11:54
MM356FUK→NRT定 13:30 15:35実 13:29 15:40
MM365NRT→FUK定 16:15 18:20実 16:26 18:20
MM364FUK→NRT定 19:15 21:20実 19:18 21:23
8/18 (火)
MM716ICN→KIX定 03:25 05:15実 03:19 05:02
MM125KIX→KUH定 09:00 11:05実 09:02 10:56
MM126KUH→KIX定 12:00 14:30実 12:02 14:20
MM115KIX→CTS定 15:35 17:35実 15:42 17:35
MM116CTS→KIX定 18:20 20:40実 18:27 20:44
8/17 (月)
MM107KIX→CTS定 10:00 12:00実 10:02 11:57
MM574CTS→NRT定 12:45 14:30実 12:43 14:15
MM573NRT→CTS定 15:10 17:00実 15:18 17:02
MM114CTS→KIX定 17:45 20:05実 17:49 20:08
MM713KIX→ICN定 23:00 00:55実 23:12 01:01

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横軸は日本時間（JST）。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績（JST）。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です（海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません）。

機材繰りを表示できるのは日系エアラインの機材のみです（外航機は海外〜海外の区間が収録されず、繋がらないため対象外）。

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