LogBook
ログインEnglish

いわて花巻空港の定時運航率・遅延実績 HNA

運航実績から集計した、この空港の定時出発率・定時到着率です。内訳はこの空港を出発する便で集計しています。

88.5% 定時出発率 90.7% 定時到着率

欠航率: 0.4% / 遅延便の平均遅延: 35分

直近28日 ・ 280便 ・ 推定を含む うち推定 11便

一部の航空会社はゲート出発・到着時刻を公開していません。その便は離着陸の記録と、その空港のタキシング時間の実績から時刻を推定して集計に含めています（検証: 平均誤差3.5分・定時判定の一致率94.4%）。推定を使わないと、公開していない会社の便が母数から丸ごと抜け、会社間の比較が成り立たなくなるためです。

日別 · 直近30日

定時出発率定時便遅延便
30%50%70%90%020 87.5%40%100%2026-09-0610便定時便 10 ・ 遅延便 0100%2026-09-0710便定時便 10 ・ 遅延便 080%2026-09-0810便 ・ 遅延便の平均遅延 +21分定時便 8 ・ 遅延便 281.8%2026-09-0911便 ・ 遅延便の平均遅延 +23分定時便 9 ・ 遅延便 2100%2026-09-1010便定時便 10 ・ 遅延便 0100%2026-09-1110便定時便 10 ・ 遅延便 090.9%2026-09-1211便定時便 10 ・ 遅延便 190%2026-09-1310便 ・ 遅延便の平均遅延 +19分定時便 9 ・ 遅延便 170%2026-09-1410便 ・ 遅延便の平均遅延 +19分定時便 7 ・ 遅延便 390%2026-09-1510便 ・ 遅延便の平均遅延 +39分定時便 9 ・ 遅延便 190.9%2026-09-1611便定時便 10 ・ 遅延便 1100%2026-09-1710便定時便 10 ・ 遅延便 0100%2026-09-1810便定時便 10 ・ 遅延便 083.3%2026-09-1912便 ・ 遅延便の平均遅延 +26分定時便 10 ・ 遅延便 2100%2026-09-2010便定時便 10 ・ 遅延便 040%2026-09-2110便 ・ 遅延便の平均遅延 +30分定時便 4 ・ 遅延便 690%2026-09-2210便 ・ 遅延便の平均遅延 +20分定時便 9 ・ 遅延便 172.7%2026-09-2311便 ・ 遅延便の平均遅延 +110分定時便 8 ・ 遅延便 390.9%2026-09-2411便 ・ 遅延便の平均遅延 +17分定時便 10 ・ 遅延便 1100%2026-09-2510便定時便 10 ・ 遅延便 090.9%2026-09-2611便定時便 10 ・ 遅延便 190.9%2026-09-2711便定時便 10 ・ 遅延便 180%2026-09-2810便 ・ 遅延便の平均遅延 +28分定時便 8 ・ 遅延便 290%2026-09-2910便 ・ 遅延便の平均遅延 +20分定時便 9 ・ 遅延便 190.9%2026-09-3011便 ・ 遅延便の平均遅延 +34分定時便 10 ・ 遅延便 1100%2026-10-0110便定時便 10 ・ 遅延便 090%2026-10-0210便 ・ 遅延便の平均遅延 +29分定時便 9 ・ 遅延便 181.8%2026-10-0311便 ・ 遅延便の平均遅延 +23分定時便 9 ・ 遅延便 2100%2026-10-04（暫定）10便定時便 10 ・ 遅延便 087.5%2026-10-05（暫定）8便 ・ 遅延便の平均遅延 +89分定時便 7 ・ 遅延便 1
9/69/129/189/2410/5

折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。

週別 · 直近12週（月曜起点）

定時出発率定時便遅延便
70%80%90%100%0100 87.5%76.4%89.6%2026-07-20の週48便 ・ 遅延便の平均遅延 +24分定時便 43 ・ 遅延便 589.9%2026-07-27の週69便 ・ 遅延便の平均遅延 +24分定時便 62 ・ 遅延便 776.4%2026-08-03の週72便 ・ 遅延便の平均遅延 +25分定時便 55 ・ 遅延便 1785.9%2026-08-10の週85便 ・ 遅延便の平均遅延 +27分定時便 73 ・ 遅延便 1295.2%2026-08-17の週84便 ・ 遅延便の平均遅延 +38分定時便 80 ・ 遅延便 486.1%2026-08-24の週72便 ・ 遅延便の平均遅延 +23分定時便 62 ・ 遅延便 1080.6%2026-08-31の週72便 ・ 遅延便の平均遅延 +26分定時便 58 ・ 遅延便 1491.7%2026-09-07の週72便 ・ 遅延便の平均遅延 +21分定時便 66 ・ 遅延便 690.4%2026-09-14の週73便 ・ 遅延便の平均遅延 +24分定時便 66 ・ 遅延便 782.4%2026-09-21の週74便 ・ 遅延便の平均遅延 +43分定時便 61 ・ 遅延便 1390.3%2026-09-28の週（暫定）72便 ・ 遅延便の平均遅延 +27分定時便 65 ・ 遅延便 787.5%2026-10-05の週（暫定）8便 ・ 遅延便の平均遅延 +89分定時便 7 ・ 遅延便 1
7/208/108/3110/5

折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。

月別 · 直近12か月

定時出発率定時便遅延便
80%90%100%0500 91.8%85.9%89.6%2026-0796便 ・ 遅延便の平均遅延 +25分定時便 86 ・ 遅延便 1086.9%2026-08344便 ・ 遅延便の平均遅延 +25分定時便 299 ・ 遅延便 4585.9%2026-09312便 ・ 遅延便の平均遅延 +30分定時便 268 ・ 遅延便 4491.8%2026-10（暫定）49便 ・ 遅延便の平均遅延 +47分定時便 45 ・ 遅延便 4
7月8月9月10月

折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。

「暫定」は実績確定前の速報値です。直近2日ぶんは補正が入るため、後日わずかに変わることがあります。

出発時間帯別

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
9:00-12:00
97.5%+55分n=81
12:00-15:00
89.1%+26分n=55
15:00-18:00
86.1%+37分n=108
18:00-21:00
74.3%+29分n=35

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）

曜日別

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
月
68.4%+32分n=38
火
90%+26分n=30
水
84.1%+60分n=44
木
97.6%+17分n=41
金
97.5%+29分n=40
土
86.7%+25分n=45
日
95.1%+19分n=41

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）

航空会社別（日系エアライン）

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
フジドリームエアラインズ 1
92.6%+44分n=108
日本航空 2
89.4%+30分n=160

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）

航空会社別（外資系エアライン）

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
タイガーエア台湾 1
25%—n=8
大韓航空—データ蓄積中—n=2
エアロK—データ蓄積中—n=1

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）

就航先別（国内空港）

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
福岡 1
92.6%+27分n=27
名古屋(小牧) 2
92.6%+50分n=81
札幌(新千歳) 3
90.6%+39分n=53
大阪(伊丹)
88.8%+27分n=107

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）

就航先別（国外空港）

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
台北(桃園) 1
25%—n=8
ソウル(仁川)—データ蓄積中—n=2
清州—データ蓄積中—n=1

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）

機材繰りを全期間さかのぼるには

シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。

料金を見る

データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware