7G24 大阪(関西)→東京(羽田)（KIX→HND） / 大阪(関西)→大阪(関西)（KIX→KIX）
最新の運航 2026-10-5は4分早発で出発、11分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 38分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間25分実績の平均 1時間19分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | 区間 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | KIX-HND | 14:15 | 14:11−4 | 15:40 | 15:29−11 | A20N | JA30MC | 1:18 | |
| 2026-10-4 | KIX-HND | 14:15 | 14:18+3 | 15:40 | 15:31−9 | A320 | JA07MC | 1:13 | |
| 2026-10-3 | KIX-HND | 14:15 | 14:11−4 | 15:40 | 15:26−14 | A20N | JA29MC | 1:15 | |
| 2026-10-2 | KIX-HND | 14:15 | 14:15±0 | 15:40 | 15:34−6 | A320 | JA27MC | 1:19 | |
| 2026-10-1 | KIX-HND | 14:15 | 14:12−3 | 15:40 | 15:29−11 | A20N | JA31MC | 1:17 | |
| 2026-9-30 | KIX-HND | 14:15 | 14:11−4 | 15:40 | 15:43+3 | A320 | JA22MC | 1:32 | |
| 2026-9-29 | KIX-HND | 14:15 | 14:11−4 | 15:40 | 15:28−12 | A320 | JA07MC | 1:17 | |
| 2026-9-28 | KIX-HND | 14:15 | 14:39+24 | 15:40 | 16:06+26 | A20N | JA31MC | 1:27 | |
| 2026-9-27 | KIX-HND | 14:15 | 14:15±0 | 15:40 | 15:32−8 | A320 | JA26MC | 1:17 | |
| 2026-9-26 | KIX-HND | 14:15 | 14:13−2 | 15:40 | 15:26−14 | A20N | JA28MC | 1:13 | |
| 2026-9-25 | KIX-HND | 14:15 | 14:12−3 | 15:40 | 15:29−11 | A320 | JA24MC | 1:17 | |
| 2026-9-24 | KIX-HND | 14:15 | 14:13−2 | 15:40 | 15:40±0 | A20N | JA30MC | 1:27 | |
| 2026-9-23 | KIX-HND | 14:15 | 14:22+7 | 15:40 | 15:35−5 | A20N | JA29MC | 1:13 | |
| 2026-9-22 | KIX-HND | 14:15 | 14:16+1 | 15:40 | 15:34−6 | A320 | JA27MC | 1:18 | |
| 2026-9-21 | KIX-KIX | 14:15 | 14:25+10 | 15:40 | —+96 | A20N | JA28MC | — | |
| 2026-9-20 | KIX-HND | 14:15 | 14:15±0 | 15:40 | 15:40±0 | A320 | JA24MC | 1:25 | |
| 2026-9-19 | KIX-HND | 14:15 | 14:11−4 | 15:40 | 15:25−15 | A20N | JA28MC | 1:14 | |
| 2026-9-17 | KIX-HND | 14:15 | 14:09−6 | 15:40 | 15:35−5 | A20N | JA22MC | 1:26 | |
| 2026-9-16 | KIX-HND | 14:15 | 14:15±0 | 15:40 | 15:24−16 | A20N | JA28MC | 1:09 | |
| 2026-9-15 | KIX-HND | 14:15 | 14:28+13 | 15:40 | 15:49+9 | A320 | JA20MC | 1:21 | |
| 2026-9-14 | KIX-HND | 14:15 | 14:41+26 | 15:40 | 16:04+24 | A320 | JA27MC | 1:23 | |
| 2026-9-13 | KIX-HND | 14:15 | 14:13−2 | 15:40 | 15:34−6 | A320 | JA07MC | 1:21 | |
| 2026-9-12 | KIX-HND | 14:15 | 14:17+2 | 15:40 | 15:31−9 | A20N | JA31MC | 1:14 | |
| 2026-9-11 | KIX-HND | 14:15 | 14:18+3 | 15:40 | 15:38−2 | A320 | JA24MC | 1:20 | |
| 2026-9-10 | KIX-HND | 14:15 | 14:12−3 | 15:40 | 15:25−15 | A20N | JA31MC | 1:13 | |
| 2026-9-9 | KIX-HND | 14:15 | 15:18+63 | 15:40 | 16:35+55 | A20N | JA29MC | 1:17 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発80%n=10
到着77.8%n=9
火
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
水
出発90.9%n=11
到着81.8%n=11
木
出発100%n=11
到着100%n=11
金
出発90%n=10
到着80%n=10
土
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
日
出発88.9%n=9
到着88.9%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 89.3% | +38分 | n=28 | |
| 2026-08 | 96.8% | +29分 | n=31 | |
| 2026-07 | 72.7% | +45分 | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
NH3824
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