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7G28 大阪(関西)→東京(羽田)(KIX→HND)

最新の運航 2026-10-5は1分早発で出発、+2分で到着

88% 定時出発率 80% 定時到着率

欠航率: 7.4% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 42分

2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便

所要時間・運航規模

所要時間(定刻ベース)
1時間20分実績の平均 1時間21分

所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均

関連ページ

日別の運航実績

日付STDATDSTAATA機種レジブロック定刻差−60 | +60
2026-10-518:3518:34−119:5519:57+2A20N JA30MC1:23
2026-10-418:3518:31−419:5519:47−8A320 JA07MC1:16
2026-10-318:3518:32−319:5519:51−4A20N JA29MC1:19
2026-10-218:3518:34−119:5519:53−2A320 JA27MC1:19
2026-10-118:3518:31−419:5519:54−1A20N JA31MC1:23
2026-9-3018:3518:36+119:5519:53−2A20N JA22MC1:17
2026-9-2918:3518:30−519:5519:55±0A320 JA07MC1:25
2026-9-2818:35欠航A20N ——
2026-9-2718:3518:38+319:5519:52−3A320 JA26MC1:14
2026-9-2618:3518:35±019:5519:56+1A20N JA28MC1:21
2026-9-2518:3518:35±019:5520:00+5A320 JA24MC1:25
2026-9-2418:3518:35±019:5520:09+14A20N JA30MC1:34
2026-9-2318:3518:32−319:5519:52−3A20N JA29MC1:20
2026-9-2218:3518:38+319:5519:58+3A320 JA27MC1:20
2026-9-2118:3519:34+5919:5520:53+58A20N JA28MC1:19
2026-9-2018:3518:36+119:5520:17+22A320 JA24MC1:41
2026-9-1918:3518:35±019:5519:48−7A20N JA28MC1:13
2026-9-1818:35欠航A320 ——
2026-9-1718:3518:28−719:5519:48−7A20N JA22MC1:20
2026-9-1618:3518:35±019:5519:50−5A20N JA28MC1:15
2026-9-1518:3518:37+219:5520:12+17A320 JA20MC1:35
2026-9-1418:3519:09+3419:5520:33+38A20N JA27MC1:24
2026-9-1318:3518:35±019:5520:06+11A320 JA07MC1:31
2026-9-1218:3518:33−219:5519:47−8A20N JA31MC1:14
2026-9-1118:3518:38+319:5519:55±0A320 JA24MC1:17
2026-9-1018:3518:31−419:5519:45−10A20N JA31MC1:14
2026-9-918:3519:09+3419:5520:22+27A20N JA29MC1:13

定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。

曜日別 累計

月
出発
77.8%n=9
到着
66.7%n=9
火
出発
80%n=10
到着
70%n=10
水
出発
90.9%n=11
到着
80%n=10
木
出発
90.9%n=11
到着
72.7%n=11
金
出発
80%n=10
到着
80%n=10
土
出発
72.7%n=11
到着
72.7%n=11
日
出発
88.9%n=9
到着
77.8%n=9

月次トレンド

定時出発率遅延便の
平均遅延
n
2026-10—データ蓄積中—n=3
2026-09
85.2%+36分n=27
2026-08
86.7%+56分n=30
2026-07
63.6%+60分n=11

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)

NH3828

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware