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7G46 福岡→東京(羽田)(FUK→HND)

最新の運航 2026-10-4は+7分で出発、3分早発で到着

69.2% 定時出発率 76.9% 定時到着率

欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 29分

2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便

所要時間・運航規模

所要時間(定刻ベース)
1時間50分実績の平均 1時間47分

所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均

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日別の運航実績

日付STDATDSTAATA機種レジブロック定刻差−60 | +60
2026-10-412:5012:57+714:4014:37−3A20N JA29MC1:40
2026-10-312:5012:54+414:4014:33−7A320 JA22MC1:39
2026-10-212:5012:53+314:4014:47+7A20N JA31MC1:54
2026-10-112:5012:52+214:4014:30−10A320 JA22MC1:38
2026-9-3012:5012:51+114:4014:43+3A20N JA29MC1:52
2026-9-2912:5012:50±014:4014:32−8A20N JA28MC1:42
2026-9-2812:5013:24+3414:4015:06+26A320 JA07MC1:42
2026-9-2712:5012:55+514:4014:37−3A20N JA28MC1:42
2026-9-2612:5013:11+2114:4014:53+13A320 JA24MC1:42
2026-9-2512:5012:53+314:4014:41+1A20N JA31MC1:48
2026-9-2412:5013:17+2714:4015:05+25A320 JA22MC1:48
2026-9-2312:5012:55+514:4014:40±0A20N JA28MC1:45
2026-9-2212:5013:10+2014:4014:55+15A20N JA28MC1:45
2026-9-2112:5013:34+4414:4016:50+130A320 JA22MC3:16
2026-9-2012:5012:52+214:4014:37−3A20N JA30MC1:45
2026-9-1912:5013:31+4114:4015:07+27A320 JA26MC1:36
2026-9-1812:5013:00+1014:4014:44+4A20N JA29MC1:44
2026-9-1712:5012:55+514:4014:28−12A320 JA20MC1:33
2026-9-1612:5012:51+114:4014:28−12A20N JA30MC1:37
2026-9-1512:5013:01+1114:4014:50+10A20N JA30MC1:49
2026-9-1412:5013:12+2214:4014:59+19A320 JA25MC1:47
2026-9-1312:5012:52+214:4014:32−8A20N JA31MC1:40
2026-9-1212:5012:53+314:4014:38−2A320 JA24MC1:45
2026-9-1112:5013:03+1314:4014:45+5A20N JA28MC1:42
2026-9-1012:5012:50±014:4014:28−12A320 JA20MC1:38
2026-9-912:5013:11+2114:4015:10+30A20N JA30MC1:59

定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。

曜日別 累計

月
出発
60%n=10
到着
60%n=10
火
出発
80%n=10
到着
70%n=10
水
出発
70%n=10
到着
70%n=10
木
出発
81.8%n=11
到着
72.7%n=11
金
出発
100%n=11
到着
90.9%n=11
土
出発
72.7%n=11
到着
90.9%n=11
日
出発
90%n=10
到着
90%n=10

月次トレンド

定時出発率遅延便の
平均遅延
n
2026-10—データ蓄積中—n=3
2026-09
69%+28分n=29
2026-08
83.9%+18分n=31
2026-07
90%+20分n=10

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)

NH3846

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware