MM126 釧路→大阪(関西)(KUH→KIX)
最新の運航 2026-9-29は1分早発で出発、+5分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 19分
2026-9-10 〜 2026-9-29 の実績 ・ 12便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 2時間30分実績の平均 2時間38分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-9-29 | 12:00 | 11:59−1 | 14:30 | 14:35+5 | A20N | JA217P | 2:36 | |
| 2026-9-27 | 12:00 | 11:56−4 | 14:30 | 14:50+20 | A20N | JA226P | 2:54 | |
| 2026-9-25 | 12:00 | 12:03+3 | 14:30 | 14:33+3 | A20N | JA217P | 2:30 | |
| 2026-9-24 | 12:00 | 12:01+1 | 14:30 | 14:36+6 | A20N | JA215P | 2:35 | |
| 2026-9-22 | 12:00 | 11:54−6 | 14:30 | 14:28−2 | A20N | JA215P | 2:34 | |
| 2026-9-20 | 12:00 | 12:08+8 | 14:30 | 14:52+22 | A20N | JA208P | 2:44 | |
| 2026-9-18 | 12:00 | 11:58−2 | 14:30 | 14:40+10 | A20N | JA207P | 2:42 | |
| 2026-9-17 | 12:00 | 12:03+3 | 14:30 | 14:38+8 | A20N | JA206P | 2:35 | |
| 2026-9-15 | 12:00 | 12:19+19 | 14:30 | 15:00+30 | A20N | JA212P | 2:41 | |
| 2026-9-13 | 12:00 | 12:02+2 | 14:30 | 14:33+3 | A20N | JA206P | 2:31 | |
| 2026-9-11 | 12:00 | 12:05+5 | 14:30 | 14:40+10 | A20N | JA206P | 2:35 | |
| 2026-9-10 | 12:00 | 12:00±0 | 14:30 | 14:37+7 | A20N | JA201P | 2:37 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発——n=0
到着——n=0
火
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
水
出発——n=0
到着——n=0
木
出発100%n=9
到着100%n=10
金
出発100%n=10
到着90%n=10
土
出発——n=0
到着——n=0
日
出発100%n=10
到着80%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-09 | 94.1% | +19分 | n=17 | |
| 2026-08 | 100% | — | n=16 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=7 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外) / 薄い行は n<10 の参考値(n<5 はデータ蓄積中)
機材繰りを全期間さかのぼるには
シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん(日系エアラインの機材)はスタンダード会員(月額¥280)で。定時運航データそのものはすべて無料です。
料金を見るデータ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware
