NH322 富山→東京(羽田)（TOY→HND）
最新の運航 2026-10-5は2分早発で出発、7分早発で到着
欠航率: 3.7% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 47分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間10分実績の平均 1時間11分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 18:05 | 18:03−2 | 19:15 | 19:08−7 | A320 | JA213A | 1:05 | |
| 2026-10-4 | 18:05 | 18:16+11 | 19:15 | 19:22+7 | A320 | JA219A | 1:06 | |
| 2026-10-3 | 18:05 | 17:59−6 | 19:15 | 19:19+4 | A320 | JA215A | 1:20 | |
| 2026-10-2 | 18:05 | 18:24+19 | 19:15 | 19:27+12 | A320 | JA212A | 1:03 | |
| 2026-10-1 | 18:05 | 18:18+13 | 19:15 | 19:46+31 | A320 | JA222A | 1:28 | |
| 2026-9-30 | 18:05 | 18:09+4 | 19:15 | 19:22+7 | A320 | JA216A | 1:13 | |
| 2026-9-29 | 18:05 | 18:02−3 | 19:15 | 19:09−6 | A320 | JA220A | 1:07 | |
| 2026-9-28 | 18:05 | 19:41+96 | 19:15 | 20:54+99 | A320 | JA218A | 1:13 | |
| 2026-9-27 | 18:05 | 18:12+7 | 19:15 | 19:24+9 | A320 | JA216A | 1:12 | |
| 2026-9-26 | 18:05 | 18:17+12 | 19:15 | 19:19+4 | A320 | JA213A | 1:02 | |
| 2026-9-25 | 18:05 | 18:13+8 | 19:15 | 19:35+20 | A320 | JA216A | 1:22 | |
| 2026-9-24 | 18:05 | 18:21+16 | 19:15 | 19:39+24 | A320 | JA219A | 1:18 | |
| 2026-9-23 | 18:05 | 18:10+5 | 19:15 | 19:14−1 | A320 | JA216A | 1:04 | |
| 2026-9-22 | 18:05 | 18:25+20 | 19:15 | 19:28+13 | A320 | JA220A | 1:03 | |
| 2026-9-21 | 18:05 | 欠航 | A320 | — | — | |||
| 2026-9-20 | 18:05 | 18:07+2 | 19:15 | 19:16+1 | A320 | JA222A | 1:09 | |
| 2026-9-19 | 18:05 | 18:17+12 | 19:15 | 19:22+7 | A321 | JA134A | 1:05 | |
| 2026-9-18 | 18:05 | 18:15+10 | 19:15 | 19:30+15 | A320 | JA215A | 1:15 | |
| 2026-9-17 | 18:05 | 18:09+4 | 19:15 | 19:14−1 | A321 | JA150A | 1:05 | |
| 2026-9-16 | 18:05 | 18:00−5 | 19:15 | 19:06−9 | A320 | JA222A | 1:06 | |
| 2026-9-15 | 18:05 | 18:09+4 | 19:15 | 19:21+6 | A320 | JA216A | 1:12 | |
| 2026-9-14 | 18:05 | 19:37+92 | 19:15 | 20:45+90 | A320 | JA215A | 1:08 | |
| 2026-9-13 | 18:05 | 18:04−1 | 19:15 | 19:21+6 | A320 | JA213A | 1:17 | |
| 2026-9-12 | 18:05 | 18:05±0 | 19:15 | 19:14−1 | A320 | JA216A | 1:09 | |
| 2026-9-11 | 18:05 | 18:14+9 | 19:15 | 19:21+6 | A320 | JA215A | 1:07 | |
| 2026-9-10 | 18:05 | 17:57−8 | 19:15 | 19:03−12 | A320 | JA213A | 1:06 | |
| 2026-9-9 | 18:05 | 18:43+38 | 19:15 | 20:04+49 | A320 | JA220A | 1:21 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発50%n=8
到着25%n=8
火
出発44.4%n=9
到着55.6%n=9
水
出発60%n=10
到着60%n=10
木
出発40%n=10
到着40%n=10
金
出発55.6%n=9
到着44.4%n=9
土
出発66.7%n=9
到着66.7%n=9
日
出発66.7%n=9
到着66.7%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +19分 | n=3 |
| 2026-09 | 75.9% | +43分 | n=29 | |
| 2026-08 | 36.4% | +39分 | n=22 | |
| 2026-07 | 30% | +39分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
TK7654 / SQ5950
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