NH979 大阪(関西)→北京(首都)（KIX→PEK）
最新の運航 2026-10-4は+7分で出発、+9分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 21分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 12便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間35分実績の平均 3時間25分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 09:30 | 09:37+7 | 12:05 | 12:14+9 | B763 | JA623A | 3:37 | |
| 2026-10-1 | 09:30 | 09:25−5 | 12:05 | 12:09+4 | B763 | JA624A | 3:44 | |
| 2026-9-30 | 09:30 | 09:21−9 | 12:05 | 11:52−13 | A320 | JA211A | 3:31 | |
| 2026-9-27 | 09:30 | 09:19−11 | 12:05 | 11:56−9 | A320 | JA215A | 3:37 | |
| 2026-9-24 | 09:30 | 09:25−5 | 12:05 | 11:42−23 | A320 | JA215A | 3:17 | |
| 2026-9-23 | 09:30 | 09:45+15 | 12:05 | 12:06+1 | A320 | JA222A | 3:21 | |
| 2026-9-20 | 09:30 | 09:37+7 | 12:05 | 11:47−18 | A320 | JA213A | 3:10 | |
| 2026-9-17 | 09:30 | 09:29−1 | 12:05 | 11:37−28 | A320 | JA219A | 3:08 | |
| 2026-9-16 | 09:30 | 09:55+25 | 12:05 | 12:12+7 | A320 | JA219A | 3:17 | |
| 2026-9-13 | 09:30 | 09:37+7 | 12:05 | 12:09+4 | A320 | JA219A | 3:32 | |
| 2026-9-10 | 09:30 | 09:22−8 | 12:05 | 11:39−26 | A320 | JA219A | 3:17 | |
| 2026-9-9 | 09:30 | 09:47+17 | 12:05 | 12:15+10 | A320 | JA219A | 3:28 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発——n=0
到着——n=0
火
出発——n=0
到着——n=0
水
出発58.3%n=12
到着91.7%n=12
木
出発58.3%n=12
到着83.3%n=12
金
出発——n=0
到着——n=0
土
出発——n=0
到着——n=0
日
出発100%n=11
到着100%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
| 2026-09 | 84.6% | +21分 | n=13 | |
| 2026-08 | 69.2% | +29分 | n=13 | |
| 2026-07 | 50% | +42分 | n=8 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
CA6656 / ZH3216
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware