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アイベックスエアラインズ の機材繰り FW

その日に飛んだ全機材の機材繰りです。横軸は日本時間(JST)で統一しています。

CRJ ・ 2026-10-04 3機

定時遅延(16分以上)大幅遅延(60分以上)欠航ダイバート定刻ベース不明区間
691215182124
JA11RJCRJ77レグ ・ 平均+3.6分
FW39SDJ→HIJ定 08:25 09:55実 — —
FW40HIJ→SDJ定 10:25 11:45実 — 11:46
FW22SDJ→NGO定 12:15 13:25実 — 13:22
FW59NGO→FUK定 13:55 15:20実 13:56 15:15
FW60FUK→NGO定 15:55 17:15実 16:01 17:04
FW65NGO→OIT定 17:45 18:55実 17:49 —
FW66OIT→NGO定 19:25 20:25実 — 20:38
JA12RJCRJ78レグ ・ 平均+0.1分
FW83FUK→KIJ定 07:15 08:50実 07:16 —
FW72KIJ→ITM定 09:20 10:30実 — —
FW79ITM→FKS定 11:00 12:05実 — —
FW80FKS→ITM定 12:35 13:45実 — —
FW73ITM→KIJ定 14:20 15:20実 — —
FW74KIJ→ITM定 15:50 17:00実 — —
FW89ITM→KIJ定 17:35 18:35実 — —
FW90KIJ→ITM定 19:05 20:15実 — —
JA14RJCRJ78レグ ・ 平均+5.1分
FW20SDJ→NGO定 07:40 08:50実 — 08:57
FW61NGO→OIT定 09:20 10:30実 09:31 —
FW62OIT→NGO定 11:00 12:00実 — 12:16
FW21NGO→SDJ定 12:45 13:50実 12:46 13:41
FW41SDJ→HIJ定 14:25 15:55実 — —
FW42HIJ→SDJ定 16:30 17:50実 — 17:53
FW49SDJ→CTS定 18:20 19:35実 18:30 19:41
FW50CTS→SDJ定 20:05 21:10実 20:10 21:19

横軸は日本時間(JST)。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績(JST)。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です(海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません)。

各行は「日本時間でその日に出発した」便です。前日の夜に出発して当日に到着する便は前日の行に出ます。 機材繰りを表示できるのは日系エアラインの機材のみです(外航機は海外〜海外の区間が収録されず、繋がらないため対象外)。

4日前より前の機材繰りはスタンダード会員以上でご覧いただけます(無料会員・未ログインは直近3日ぶん)。

運航した機材(機種別)

CRJ 3機

2026-10-04 に運航した機体の数です。機種名をタブで切り替えると、その機種の機材繰りだけを表示します。

機材繰りの読み方

機材繰り(シップチャート)は、1機の飛行機が1日のうちにどの区間をどう乗り継いで飛んだかを並べた図です。1行が1機(レジ番号)、横軸は日本時間の0時から翌6時まで。帯の1つが1レグ(区間)で、帯の上に便名・区間・定刻・実績を出しています。同じ機材の前の便が遅れると次の便も遅れる「遅延の連鎖」が見えるのがこの図の要点で、アイベックスエアラインズ の運用の組み方もここに表れます。

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機材繰りを全期間さかのぼるには

シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん(日系エアラインの機材)はスタンダード会員(月額¥280)で。定時運航データそのものはすべて無料です。

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware