MM104 札幌(新千歳)→大阪(関西)（CTS→KIX）
最新の運航 2026-10-5は定刻で出発、+3分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 24分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間20分実績の平均 2時間21分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 11:10 | 11:10±0 | 13:30 | 13:33+3 | A320 | JA823P | 2:23 | |
| 2026-10-4 | 11:10 | 11:14+4 | 13:30 | 13:41+11 | A320 | JA826P | 2:27 | |
| 2026-10-3 | 11:10 | 11:24+14 | 13:30 | 13:43+13 | A320 | JA823P | 2:19 | |
| 2026-10-2 | 11:10 | 11:16+6 | 13:30 | 14:01+31 | A20N | JA215P | 2:45 | |
| 2026-10-1 | 11:10 | 11:12+2 | 13:30 | 13:47+17 | A320 | JA820P | 2:35 | |
| 2026-9-30 | 11:10 | 11:15+5 | 13:30 | 13:31+1 | A320 | JA821P | 2:16 | |
| 2026-9-29 | 11:10 | 11:10±0 | 13:30 | 13:33+3 | A320 | JA823P | 2:23 | |
| 2026-9-28 | 11:10 | 11:18+8 | 13:30 | 13:41+11 | A20N | JA201P | 2:23 | |
| 2026-9-27 | 11:10 | 11:23+13 | 13:30 | 13:48+18 | A320 | JA823P | 2:25 | |
| 2026-9-26 | 11:10 | 11:09−1 | 13:30 | 13:28−2 | A320 | JA828P | 2:19 | |
| 2026-9-25 | 11:10 | 11:11+1 | 13:30 | 13:32+2 | A320 | JA818P | 2:21 | |
| 2026-9-24 | 11:10 | 11:13+3 | 13:30 | 13:19−11 | A320 | JA819P | 2:06 | |
| 2026-9-23 | 11:10 | 11:21+11 | 13:30 | 13:39+9 | A320 | JA818P | 2:18 | |
| 2026-9-22 | 11:10 | 11:18+8 | 13:30 | 13:46+16 | A320 | JA821P | 2:28 | |
| 2026-9-21 | 11:10 | 11:39+29 | 13:30 | 14:01+31 | A320 | JA826P | 2:22 | |
| 2026-9-20 | 11:10 | 11:11+1 | 13:30 | 13:29−1 | A320 | JA821P | 2:18 | |
| 2026-9-19 | 11:10 | 11:21+11 | 13:30 | 13:27−3 | A320 | JA824P | 2:06 | |
| 2026-9-18 | 11:10 | 11:33+23 | 13:30 | 13:41+11 | A320 | JA822P | 2:08 | |
| 2026-9-17 | 11:10 | 11:20+10 | 13:30 | 13:40+10 | A320 | JA818P | 2:20 | |
| 2026-9-16 | 11:10 | 11:18+8 | 13:30 | 13:41+11 | A320 | JA822P | 2:23 | |
| 2026-9-15 | 11:10 | 11:13+3 | 13:30 | 13:56+26 | A320 | JA818P | 2:43 | |
| 2026-9-14 | 11:10 | 11:32+22 | 13:30 | 13:48+18 | A320 | JA826P | 2:16 | |
| 2026-9-13 | 11:10 | 11:25+15 | 13:30 | 13:46+16 | A320 | JA818P | 2:21 | |
| 2026-9-12 | 11:10 | 11:16+6 | 13:30 | 13:31+1 | A320 | JA823P | 2:15 | |
| 2026-9-11 | 11:10 | 11:32+22 | 13:30 | 13:46+16 | A320 | JA824P | 2:14 | |
| 2026-9-10 | 11:10 | 11:18+8 | 13:30 | 13:30±0 | A320 | JA818P | 2:12 | |
| 2026-9-9 | 11:10 | 11:15+5 | 13:30 | 13:32+2 | A320 | JA821P | 2:17 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発50%n=12
到着66.7%n=12
火
出発91.7%n=12
到着75%n=12
水
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
木
出発91.7%n=12
到着83.3%n=12
金
出発83.3%n=12
到着75%n=12
土
出発100%n=12
到着100%n=12
日
出発90.9%n=11
到着63.6%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 80% | +24分 | n=30 | |
| 2026-08 | 87.1% | +26分 | n=31 | |
| 2026-07 | 89.5% | +22分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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