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JA818P ピーチ・アビエーション ・ A320 ・ 2026-10-03 〜 2026-10-05 ・ 17レグ

運航実績から作成した機材繰りです。横軸は日本時間(JST)で統一しています。

JA818P の機材繰り

定時遅延(16分以上)大幅遅延(60分以上)欠航ダイバート定刻ベース不明区間
036912151821242730
10/5 (月)
MM193KIX→KOJ定 08:30 09:45実 08:55 09:59
MM194KOJ→KIX定 10:25 11:45実 10:42 11:52
MM111KIX→CTS定 12:30 14:30実 12:44 14:38
MM110CTS→KIX定 15:15 17:35実 15:39 18:06
MM157KIX→FUK定 18:50 20:10実 19:02 20:17
10/4 (日)
MM809HND→ICN定 02:10 04:40実 02:06 04:53
MM712ICN→KIX定 07:30 09:20実 07:24 09:18
MM737KIX→GMP定 10:25 12:20実 10:21 12:18
MM738GMP→KIX定 13:10 14:55実 13:20 15:12
MM743KIX→GMP定 16:05 18:00実 16:24 18:20
MM744GMP→KIX定 18:50 20:35実 18:59 20:40
10/3 (土)
MM735KIX→GMP定 08:35 10:30実 08:33 10:27
MM736GMP→KIX定 11:25 13:10実 11:29 13:13
MM739KIX→GMP定 14:20 16:15実 14:14 16:02
MM740GMP→KIX定 17:05 18:50実 16:58 18:35
MM711KIX→ICN定 19:40 21:35実 19:34 21:27
MM808ICN→HND定 22:35 00:55実 22:34 00:48

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横軸は日本時間(JST)。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績(JST)。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です(海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません)。

機材繰りを表示できるのは日系エアラインの機材のみです(外航機は海外〜海外の区間が収録されず、繋がらないため対象外)。

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