MM193 大阪(関西)→鹿児島（KIX→KOJ）
最新の運航 2026-10-5は+25分で出発、+14分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 22分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間15分実績の平均 1時間7分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 08:30 | 08:55+25 | 09:45 | 09:59+14 | A320 | JA818P | 1:04 | |
| 2026-10-4 | 08:30 | 08:25−5 | 09:45 | 09:29−16 | A20N | JA212P | 1:04 | |
| 2026-10-3 | 08:30 | 08:30±0 | 09:45 | 09:40−5 | A20N | JA217P | 1:10 | |
| 2026-10-2 | 08:30 | 08:34+4 | 09:45 | 09:38−7 | A20N | JA216P | 1:04 | |
| 2026-10-1 | 08:30 | 08:29−1 | 09:45 | 09:38−7 | A20N | JA202P | 1:09 | |
| 2026-9-30 | 08:30 | 08:31+1 | 09:45 | 09:29−16 | A20N | JA217P | 0:58 | |
| 2026-9-29 | 08:30 | 08:32+2 | 09:45 | 09:38−7 | A320 | JA827P | 1:06 | |
| 2026-9-28 | 08:30 | 08:34+4 | 09:45 | 09:44−1 | A320 | JA821P | 1:10 | |
| 2026-9-27 | 08:30 | 08:33+3 | 09:45 | 09:46+1 | A20N | JA206P | 1:13 | |
| 2026-9-26 | 08:30 | 08:30±0 | 09:45 | 09:44−1 | A20N | JA226P | 1:14 | |
| 2026-9-25 | 08:30 | 08:35+5 | 09:45 | 09:37−8 | A20N | JA203P | 1:02 | |
| 2026-9-24 | 08:30 | 08:48+18 | 09:45 | 09:56+11 | A20N | JA216P | 1:08 | |
| 2026-9-23 | 08:30 | 08:40+10 | 09:45 | 09:39−6 | A20N | JA222P | 0:59 | |
| 2026-9-22 | 08:30 | 08:31+1 | 09:45 | 09:33−12 | A320 | JA818P | 1:02 | |
| 2026-9-21 | 08:30 | 08:30±0 | 09:45 | 09:40−5 | A320 | JA818P | 1:10 | |
| 2026-9-20 | 08:30 | 08:26−4 | 09:45 | 09:34−11 | A20N | JA215P | 1:08 | |
| 2026-9-19 | 08:30 | 08:32+2 | 09:45 | 09:44−1 | A20N | JA209P | 1:12 | |
| 2026-9-18 | 08:30 | 08:23−7 | 09:45 | 09:39−6 | A20N | JA204P | 1:16 | |
| 2026-9-17 | 08:30 | 08:38+8 | 09:45 | 09:41−4 | A20N | JA210P | 1:03 | |
| 2026-9-16 | 08:30 | 08:32+2 | 09:45 | 09:39−6 | A20N | JA212P | 1:07 | |
| 2026-9-15 | 08:30 | 08:28−2 | 09:45 | 09:29−16 | A20N | JA203P | 1:01 | |
| 2026-9-14 | 08:30 | 08:27−3 | 09:45 | 09:33−12 | A20N | JA206P | 1:06 | |
| 2026-9-13 | 08:30 | 08:35+5 | 09:45 | 09:40−5 | A20N | JA227P | 1:05 | |
| 2026-9-11 | 08:30 | 08:32+2 | 09:45 | 09:36−9 | A20N | JA215P | 1:04 | |
| 2026-9-10 | 08:30 | 08:34+4 | 09:45 | 09:43−2 | A20N | JA203P | 1:09 | |
| 2026-9-9 | 08:30 | 08:33+3 | 09:45 | 09:38−7 | A20N | JA217P | 1:05 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90%n=10
到着100%n=9
火
出発90.9%n=11
到着100%n=11
水
出発90.9%n=11
到着100%n=10
木
出発90.9%n=11
到着100%n=10
金
出発90.9%n=11
到着100%n=11
土
出発90%n=10
到着100%n=10
日
出発100%n=10
到着100%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 96.6% | +18分 | n=29 | |
| 2026-08 | 87.1% | +18分 | n=31 | |
| 2026-07 | 90.9% | +18分 | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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フライトデータ提供: FlightAware