JA227P の機材繰り
定時遅延(16分以上)大幅遅延(60分以上)欠航ダイバート定刻ベース不明区間
8/19 (水)
MM491NGO→SDJ定 10:10 11:25実 10:18 11:38 MM132SDJ→KIX定 12:05 13:45実 12:16 13:46 MM199KIX→KOJ定 14:30 15:45実 14:36 15:43 MM198KOJ→KIX定 16:30 17:50実 16:30 17:52 MM157KIX→FUK定 18:50 20:10実 18:49 20:06 MM162FUK→KIX定 21:00 22:15実 20:55 22:01 8/18 (火)
MM559NRT→CTS定 06:50 08:40実 06:52 08:30 MM568CTS→NRT定 09:25 11:10実 09:26 11:00 MM567NRT→CTS定 11:50 13:40実 11:49 13:34 MM576CTS→NRT定 14:50 16:35実 14:56 16:41 MM577NRT→CTS定 17:50 19:40実 17:49 19:46 MM468CTS→NGO定 20:30 22:20実 20:40 — 8/17 (月)
MM307KIX→NRT定 07:45 09:15実 07:43 09:10 MM355NRT→FUK定 10:00 12:05実 09:59 11:54 MM356FUK→NRT定 13:30 15:35実 13:23 15:31 MM365NRT→FUK定 16:15 18:20実 16:12 18:06 MM364FUK→NRT定 19:15 21:20実 19:12 21:18
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横軸は日本時間(JST)。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績(JST)。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です(海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません)。
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