MM287 福岡→那覇（FUK→OKA）
最新の運航 2026-10-4は定刻で出発、18分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 25分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間55分実績の平均 1時間47分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 16:55 | 16:55±0 | 18:50 | 18:32−18 | A320 | JA826P | 1:37 | |
| 2026-10-3 | 16:55 | 16:54−1 | 18:50 | 18:42−8 | A320 | JA823P | 1:48 | |
| 2026-10-2 | 16:55 | 17:03+8 | 18:50 | 18:50±0 | A320 | JA819P | 1:47 | |
| 2026-10-1 | 16:55 | 16:47−8 | 18:50 | 18:51+1 | A320 | JA820P | 2:04 | |
| 2026-9-30 | 16:55 | 16:53−2 | 18:50 | 18:51+1 | A320 | JA821P | 1:58 | |
| 2026-9-29 | 16:55 | 16:49−6 | 18:50 | 18:32−18 | A320 | JA823P | 1:43 | |
| 2026-9-28 | 16:55 | 16:58+3 | 18:50 | 18:37−13 | A20N | JA201P | 1:39 | |
| 2026-9-27 | 16:55 | 17:17+22 | 18:50 | 19:00+10 | A320 | JA823P | 1:43 | |
| 2026-9-26 | 16:55 | 17:24+29 | 18:50 | 19:07+17 | A320 | JA828P | 1:43 | |
| 2026-9-25 | 16:55 | 16:57+2 | 18:50 | 18:44−6 | A320 | JA818P | 1:47 | |
| 2026-9-24 | 16:55 | 16:55±0 | 18:50 | 18:48−2 | A320 | JA819P | 1:53 | |
| 2026-9-23 | 16:55 | 16:56+1 | 18:50 | 18:49−1 | A320 | JA818P | 1:53 | |
| 2026-9-22 | 16:55 | 16:57+2 | 18:50 | 18:57+7 | A320 | JA821P | 2:00 | |
| 2026-9-21 | 16:55 | 16:52−3 | 18:50 | 18:42−8 | A320 | JA826P | 1:50 | |
| 2026-9-20 | 16:55 | 17:05+10 | 18:50 | 18:46−4 | A320 | JA821P | 1:41 | |
| 2026-9-19 | 16:55 | 17:11+16 | 18:50 | 18:42−8 | A320 | JA824P | 1:31 | |
| 2026-9-18 | 16:55 | 16:50−5 | 18:50 | 18:41−9 | A320 | JA822P | 1:51 | |
| 2026-9-17 | 16:55 | 17:02+7 | 18:50 | 18:47−3 | A320 | JA818P | 1:45 | |
| 2026-9-16 | 16:55 | 16:56+1 | 18:50 | 18:57+7 | A320 | JA822P | 2:01 | |
| 2026-9-15 | 16:55 | 17:12+17 | 18:50 | 18:57+7 | A320 | JA818P | 1:45 | |
| 2026-9-14 | 16:55 | 17:00+5 | 18:50 | 18:45−5 | A320 | JA826P | 1:45 | |
| 2026-9-13 | 16:55 | 16:46−9 | 18:50 | 18:39−11 | A320 | JA818P | 1:53 | |
| 2026-9-12 | 16:55 | 16:50−5 | 18:50 | 18:30−20 | A320 | JA823P | 1:40 | |
| 2026-9-11 | 16:55 | 16:51−4 | 18:50 | 18:40−10 | A320 | JA821P | 1:49 | |
| 2026-9-10 | 16:55 | 16:53−2 | 18:50 | 18:41−9 | A320 | JA818P | 1:48 | |
| 2026-9-9 | 16:55 | 17:38+43 | 18:50 | 19:15+25 | A320 | JA821P | 1:37 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=12
到着100%n=12
火
出発63.6%n=11
到着90%n=10
水
出発83.3%n=12
到着91.7%n=12
木
出発91.7%n=12
到着100%n=12
金
出発100%n=11
到着100%n=11
土
出発81.8%n=11
到着90.9%n=11
日
出発81.8%n=11
到着90.9%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 76.7% | +25分 | n=30 | |
| 2026-08 | 92.9% | +38分 | n=28 | |
| 2026-07 | 89.5% | +18分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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