MM455 福岡→札幌(新千歳)（FUK→CTS）
最新の運航 2026-10-4は5分早発で出発、8分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 19分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間30分実績の平均 2時間25分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 11:10 | 11:05−5 | 13:35 | 13:27−8 | A320 | JA10VA | 2:22 | |
| 2026-10-3 | 11:10 | 11:08−2 | 13:35 | 13:30−5 | A320 | JA825P | 2:22 | |
| 2026-10-2 | 11:10 | 11:10±0 | 13:35 | 13:28−7 | A320 | JA822P | 2:18 | |
| 2026-10-1 | 11:10 | 11:08−2 | 13:35 | 13:44+9 | A320 | JA819P | 2:36 | |
| 2026-9-30 | 11:10 | 11:06−4 | 13:40 | 13:40±0 | A320 | JA828P | 2:34 | |
| 2026-9-29 | 11:10 | 11:09−1 | 13:40 | 13:30−10 | A320 | JA12VA | 2:21 | |
| 2026-9-28 | 11:10 | 11:11+1 | 13:40 | 13:34−6 | A320 | JA819P | 2:23 | |
| 2026-9-27 | 11:10 | 11:08−2 | 13:40 | 13:35−5 | A320 | JA822P | 2:27 | |
| 2026-9-26 | 11:10 | 11:13+3 | 13:40 | 13:28−12 | A320 | JA820P | 2:15 | |
| 2026-9-25 | 11:10 | 11:09−1 | 13:40 | 13:36−4 | A320 | JA826P | 2:27 | |
| 2026-9-24 | 11:10 | 11:07−3 | 13:40 | 13:36−4 | A320 | JA820P | 2:29 | |
| 2026-9-23 | 11:10 | 11:15+5 | 13:40 | 13:40±0 | A320 | JA819P | 2:25 | |
| 2026-9-22 | 11:10 | 11:17+7 | 13:40 | 13:39−1 | A320 | JA10VA | 2:22 | |
| 2026-9-21 | 11:10 | 11:32+22 | 13:40 | 13:53+13 | A20N | JA201P | 2:21 | |
| 2026-9-20 | 11:10 | 11:08−2 | 13:40 | 13:26−14 | A20N | JA202P | 2:18 | |
| 2026-9-19 | 11:10 | 11:08−2 | 13:40 | 13:27−13 | A20N | JA203P | 2:19 | |
| 2026-9-18 | 11:10 | 11:23+13 | 13:40 | 13:46+6 | A320 | JA12VA | 2:23 | |
| 2026-9-17 | 11:10 | 11:10±0 | 13:40 | 13:37−3 | A320 | JA823P | 2:27 | |
| 2026-9-16 | 11:10 | 11:15+5 | 13:40 | 13:36−4 | A320 | JA828P | 2:21 | |
| 2026-9-15 | 11:10 | 11:06−4 | 13:40 | 13:28−12 | A20N | JA205P | 2:22 | |
| 2026-9-14 | 11:10 | 11:26+16 | 13:40 | 13:47+7 | A320 | JA10VA | 2:21 | |
| 2026-9-13 | 11:10 | 11:14+4 | 13:40 | 13:51+11 | A320 | JA820P | 2:37 | |
| 2026-9-12 | 11:10 | 11:08−2 | 13:40 | 13:25−15 | A320 | JA819P | 2:17 | |
| 2026-9-11 | 11:10 | 11:04−6 | 13:40 | 13:34−6 | A320 | JA12VA | 2:30 | |
| 2026-9-10 | 11:10 | 11:12+2 | 13:40 | 13:38−2 | A20N | JA215P | 2:26 | |
| 2026-9-9 | 11:10 | 11:12+2 | 13:40 | 13:47+7 | A320 | JA826P | 2:35 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発80%n=10
到着100%n=10
火
出発100%n=10
到着90%n=10
水
出発100%n=11
到着100%n=10
木
出発90.9%n=11
到着81.8%n=11
金
出発90.9%n=11
到着100%n=11
土
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
日
出発90%n=10
到着80%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 83.3% | +23分 | n=30 | |
| 2026-08 | 100% | — | n=31 | |
| 2026-07 | 90% | +25分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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