JA825P の機材繰り
定時遅延（16分以上）大幅遅延（60分以上）欠航ダイバート定刻ベース不明区間
8/19 (水)
MM103KIX→CTS定 07:20 09:20実 07:21 09:15 MM102CTS→KIX定 10:20 12:40実 10:24 12:32 MM111KIX→CTS定 12:30 14:30実 13:57 16:00 MM418CTS→SDJ定 16:35 17:45実 16:41 17:55 MM494SDJ→NGO定 18:30 19:45実 18:35 19:42 MM723NGO→TPE定 22:50 01:55実 22:47 01:40 8/18 (火)
MM348FUK→NRT定 08:00 10:05実 08:06 10:09 MM565NRT→CTS定 10:45 12:35実 11:18 13:05 MM414CTS→SDJ定 13:20 14:30実 14:00 15:11 MM134SDJ→KIX定 15:10 16:50実 15:53 17:27 MM709KIX→ICN定 18:15 20:10実 18:41 20:18 MM710ICN→KIX定 20:55 22:45実 20:57 22:35 8/17 (月)
MM461NGO→CTS定 07:25 09:10実 07:20 09:15 MM570CTS→NRT定 10:00 11:45実 10:10 11:42 MM359NRT→FUK定 12:40 14:45実 12:35 14:38 MM360FUK→NRT定 15:25 17:30実 15:16 17:22 MM367NRT→FUK定 18:30 20:35実 18:24 20:26 4日前より前の機材繰りを見る
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プランを見る横軸は日本時間（JST）。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績（JST）。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です（海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません）。
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