松山空港の定時運航率・遅延実績 MYJ
運航実績から集計した、この空港の定時出発率・定時到着率です。出発便と到着便を分けて集計しています。
欠航率: 0% / 遅延便の平均遅延: 48分
直近28日 ・ 249便
就航先別(出発便)
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ソウル(仁川) | 100% | — | n=16 | 詳細を見る | |
| 鹿児島 | 100% | — | n=7 | 詳細を見る | |
| 東京(成田) | 100% | — | n=20 | 詳細を見る | |
| 那覇 | 100% | — | n=8 | 詳細を見る | |
| 福岡 | 96.9% | +24分 | n=32 | 詳細を見る | |
| 大阪(伊丹) | 78.9% | +22分 | n=38 | 詳細を見る | |
| 東京(羽田) | 60% | +56分 | n=95 | 詳細を見る | |
| 台北(桃園) | — | データ蓄積中 | +29分 | n=4 | 詳細を見る |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外) / 薄い行は n<10 の参考値(n<5 はデータ蓄積中)
航空会社別(出発便)
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 7C | 100% | — | n=16 | 詳細を見る | |
| GK | 100% | — | n=20 | 詳細を見る | |
| JC | 100% | — | n=7 | 詳細を見る | |
| JL | 81.3% | +44分 | n=96 | 詳細を見る | |
| NH | 62.3% | +53分 | n=77 | 詳細を見る | |
| BR | — | データ蓄積中 | +29分 | n=4 | 詳細を見る |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外) / 薄い行は n<10 の参考値(n<5 はデータ蓄積中)
出発時間帯別
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 6:00-9:00 | 90.9% | +25分 | n=33 | |
| 9:00-12:00 | 94% | +27分 | n=67 | |
| 12:00-15:00 | 64.7% | +55分 | n=34 | |
| 15:00-18:00 | 65.3% | +44分 | n=49 | |
| 18:00-21:00 | 62.2% | +59分 | n=37 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
曜日別
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 月 | 71.4% | +45分 | n=28 | |
| 火 | 67.9% | +31分 | n=28 | |
| 水 | 85.2% | +40分 | n=54 | |
| 木 | 85.2% | +26分 | n=27 | |
| 金 | 81.5% | +103分 | n=27 | |
| 土 | 77.8% | +36分 | n=27 | |
| 日 | 65.5% | +61分 | n=29 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
出発地別(到着便)
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 鹿児島 | 100% | +18分 | n=8 | 詳細を見る | |
| 東京(成田) | 100% | — | n=22 | 詳細を見る | |
| 那覇 | 100% | — | n=7 | 詳細を見る | |
| 福岡 | 96.9% | +44分 | n=32 | 詳細を見る | |
| 大阪(伊丹) | 94.9% | +22分 | n=39 | 詳細を見る | |
| 東京(羽田) | 62.5% | +54分 | n=96 | 詳細を見る | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外) / 薄い行は n<10 の参考値(n<5 はデータ蓄積中)
航空会社別(到着便)
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外) / 薄い行は n<10 の参考値(n<5 はデータ蓄積中)
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware
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