MM154 福岡→大阪(関西)（FUK→KIX）
最新の運航 2026-10-4は+4分で出発、1分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 42分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間15分実績の平均 1時間16分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 12:30 | 12:34+4 | 13:45 | 13:44−1 | A20N | JA207P | 1:10 | |
| 2026-10-3 | 12:30 | 12:34+4 | 13:45 | 14:00+15 | A20N | JA222P | 1:26 | |
| 2026-10-2 | 12:30 | 12:26−4 | 13:45 | 13:41−4 | A20N | JA211P | 1:15 | |
| 2026-10-1 | 12:30 | 12:27−3 | 13:45 | 13:35−10 | A20N | JA207P | 1:08 | |
| 2026-9-30 | 12:30 | 12:28−2 | 13:45 | 13:45±0 | A20N | JA213P | 1:17 | |
| 2026-9-29 | 12:30 | 12:27−3 | 13:45 | 13:41−4 | A20N | JA212P | 1:14 | |
| 2026-9-28 | 12:30 | 12:39+9 | 13:45 | 13:47+2 | A20N | JA215P | 1:08 | |
| 2026-9-27 | 12:30 | 12:20−10 | 13:45 | 13:48+3 | A20N | JA212P | 1:28 | |
| 2026-9-26 | 12:30 | 12:28−2 | 13:45 | 13:40−5 | A20N | JA208P | 1:12 | |
| 2026-9-25 | 12:30 | 12:26−4 | 13:45 | 13:36−9 | A20N | JA213P | 1:10 | |
| 2026-9-24 | 12:30 | 12:24−6 | 13:45 | 13:42−3 | A20N | JA209P | 1:18 | |
| 2026-9-23 | 12:30 | 12:26−4 | 13:45 | 13:45±0 | A20N | JA203P | 1:19 | |
| 2026-9-22 | 12:30 | 12:29−1 | 13:45 | 13:53+8 | A20N | JA206P | 1:24 | |
| 2026-9-21 | 12:30 | 12:50+20 | 13:45 | 14:01+16 | A20N | JA202P | 1:11 | |
| 2026-9-20 | 12:30 | 12:26−4 | 13:45 | 13:51+6 | A20N | JA201P | 1:25 | |
| 2026-9-19 | 12:30 | 12:30±0 | 13:45 | 13:38−7 | A20N | JA212P | 1:08 | |
| 2026-9-18 | 12:30 | 12:31+1 | 13:45 | 13:50+5 | A20N | JA219P | 1:19 | |
| 2026-9-17 | 12:30 | 12:30±0 | 13:45 | 13:38−7 | A20N | JA215P | 1:08 | |
| 2026-9-16 | 12:30 | 12:21−9 | 13:45 | 13:47+2 | A20N | JA205P | 1:26 | |
| 2026-9-15 | 12:30 | 13:34+64 | 13:45 | 14:47+62 | A20N | JA207P | 1:13 | |
| 2026-9-14 | 12:30 | 12:36+6 | 13:45 | 13:56+11 | A20N | JA214P | 1:20 | |
| 2026-9-13 | 12:30 | 12:33+3 | 13:45 | 13:51+6 | A20N | JA215P | 1:18 | |
| 2026-9-12 | 12:30 | 12:28−2 | 13:45 | 13:37−8 | A20N | JA228P | 1:09 | |
| 2026-9-11 | 12:30 | 12:38+8 | 13:45 | 13:52+7 | A20N | JA213P | 1:14 | |
| 2026-9-10 | 12:30 | 12:36+6 | 13:45 | 13:44−1 | A20N | JA208P | 1:08 | |
| 2026-9-9 | 12:30 | 12:27−3 | 13:45 | 13:58+13 | A20N | JA205P | 1:31 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
火
出発75%n=12
到着75%n=12
水
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
木
出発100%n=12
到着100%n=12
金
出発91.7%n=12
到着83.3%n=12
土
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
日
出発100%n=11
到着100%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 83.3% | +38分 | n=30 | |
| 2026-08 | 96.8% | +189分 | n=31 | |
| 2026-07 | 94.7% | +37分 | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware