JA214P の機材繰り
定時遅延（16分以上）大幅遅延（60分以上）欠航ダイバート定刻ベース不明区間
8/19 (水)
MM559NRT→CTS定 06:50 08:40実 06:49 — MM568CTS→NRT定 09:25 11:10実 09:27 11:03 MM567NRT→CTS定 11:50 13:40実 11:48 13:48 MM576CTS→NRT定 14:50 16:35実 14:49 16:35 MM577NRT→CTS定 17:50 19:40実 17:53 19:46 MM468CTS→NGO定 20:30 22:20実 20:33 22:10 8/18 (火)
MM68HKG→KIX定 01:55 05:50実 01:54 05:43 MM151KIX→FUK定 07:30 08:50実 07:30 08:41 MM281FUK→OKA定 09:35 11:30実 09:30 11:20 MM272OKA→CTS定 12:35 16:05実 12:36 16:27 MM456CTS→FUK定 17:15 19:45実 17:36 20:04 MM366FUK→NRT定 20:30 22:35実 20:48 22:40 8/17 (月)
MM491NGO→SDJ定 10:10 11:25実 10:09 11:21 MM132SDJ→KIX定 12:05 13:45実 12:08 13:46 MM199KIX→KOJ定 14:30 15:45実 14:42 15:44 MM198KOJ→KIX定 16:30 17:50実 16:39 17:59 MM67KIX→HKG定 20:40 00:55実 20:32 00:18 4日前より前の機材繰りを見る
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プランを見る横軸は日本時間（JST）。24時を超える帯は翌日にかかる便です。 各レグのラベルは上段が定刻、下段が実績（JST）。実績の時刻は遅れに応じて色が変わり、未着の便は「—」です。 破線の帯は実績時刻が届いていない便で、定刻をもとに描いています。 「不明区間」は、前の便の到着地と次の便の出発地が繋がっていない部分です（海外〜海外の区間・回送・整備移動は収録していません）。
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