MM26 台北(桃園)→大阪(関西)（TPE→KIX）
最新の運航 2026-10-5は+5分で出発、4分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 105分
2026-9-20 〜 2026-10-5 の実績 ・ 16便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間45分実績の平均 2時間35分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 13:40 | 13:45+5 | 17:25 | 17:21−4 | A20N | JA220P | 2:36 | |
| 2026-10-4 | 13:40 | 13:48+8 | 17:25 | 17:26+1 | A20N | JA216P | 2:38 | |
| 2026-10-3 | 13:40 | 14:12+33 | 17:25 | 17:40+15 | A20N | JA214P | 2:27 | |
| 2026-10-2 | 13:40 | 14:09+29 | 17:25 | 17:27+2 | A20N | JA219P | 2:18 | |
| 2026-10-1 | 13:40 | 13:45+6 | 17:25 | 17:20−5 | A320 | JA828P | 2:34 | |
| 2026-9-30 | 13:40 | 13:41+1 | 17:25 | 17:27+2 | A20N | JA210P | 2:46 | |
| 2026-9-29 | 13:40 | 13:39−1 | 17:25 | 17:21−4 | A20N | JA226P | 2:42 | |
| 2026-9-28 | 13:40 | 17:13+213 | 17:25 | 20:48+203 | A20N | JA214P | 2:35 | |
| 2026-9-27 | 13:40 | 15:15+95 | 17:25 | 18:58+93 | A20N | JA227P | 2:43 | |
| 2026-9-26 | 13:40 | 14:13+33 | 17:25 | 17:46+21 | A20N | JA209P | 2:33 | |
| 2026-9-25 | 13:40 | 13:55+15 | 17:25 | 17:30+5 | A20N | JA204P | 2:35 | |
| 2026-9-24 | 13:40 | 13:39−1 | 17:25 | 17:09−16 | A20N | JA210P | 2:30 | |
| 2026-9-23 | 13:40 | 13:41+1 | 17:25 | 17:14−11 | A20N | JA227P | 2:33 | |
| 2026-9-22 | 13:40 | 13:43+3 | 17:25 | 17:14−11 | A20N | JA205P | 2:31 | |
| 2026-9-21 | 13:40 | 16:22+162 | 17:25 | 20:00+155 | A20N | JA227P | 2:38 | |
| 2026-9-20 | 13:40 | 16:28+168 | 17:25 | 20:13+168 | A20N | JA220P | 2:45 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発0%n=2
到着0%n=2
火
出発100%n=2
到着100%n=2
水
出発100%n=2
到着100%n=2
木
出発100%n=2
到着100%n=2
金
出発50%n=2
到着100%n=2
土
出発0%n=2
到着50%n=2
日
出発0%n=2
到着0%n=2
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +31分 | n=3 |
| 2026-09 | 54.5% | +134分 | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware