MM216 那覇→大阪(関西)（OKA→KIX）
最新の運航 2026-9-19は+7分で出発、2分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 31分
2026-9-9 〜 2026-9-19 の実績 ・ 11便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間10分実績の平均 2時間
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-9-19 | 15:55 | 16:02+7 | 18:05 | 18:03−2 | A320 | JA819P | 2:01 | |
| 2026-9-18 | 15:55 | 16:37+42 | 18:05 | 18:34+29 | A20N | JA206P | 1:57 | |
| 2026-9-17 | 15:55 | 16:02+7 | 18:05 | 18:04−1 | A20N | JA227P | 2:02 | |
| 2026-9-16 | 15:55 | 16:22+27 | 18:05 | 18:19+14 | A321 | JA903P | 1:57 | |
| 2026-9-15 | 15:55 | 16:11+16 | 18:05 | 18:16+11 | A321 | JA902P | 2:05 | |
| 2026-9-14 | 15:55 | 16:50+55 | 18:05 | 18:57+52 | A20N | JA216P | 2:07 | |
| 2026-9-13 | 15:55 | 16:03+8 | 18:05 | 18:08+3 | A20N | JA202P | 2:05 | |
| 2026-9-12 | 15:55 | 16:09+14 | 18:05 | 18:05±0 | A320 | JA12VA | 1:56 | |
| 2026-9-11 | 15:55 | 16:04+9 | 18:05 | 18:00−5 | A20N | JA201P | 1:56 | |
| 2026-9-10 | 15:55 | 15:57+2 | 18:05 | 17:53−12 | A320 | JA825P | 1:56 | |
| 2026-9-9 | 15:55 | 16:11+16 | 18:05 | 18:13+8 | A320 | JA825P | 2:02 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発50%n=6
到着50%n=6
火
出発50%n=6
到着66.7%n=6
水
出発40%n=5
到着80%n=5
木
出発66.7%n=6
到着66.7%n=6
金
出発33.3%n=6
到着33.3%n=6
土
出発66.7%n=6
到着66.7%n=6
日
出発20%n=5
到着40%n=5
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-09 | 47.4% | +48分 | n=19 | |
| 2026-08 | 40% | +88分 | n=10 | |
| 2026-07 | 54.5% | +104分 | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware