MM286 那覇→福岡（OKA→FUK）
最新の運航 2026-10-5は+8分で出発、+2分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 32分
2026-9-20 〜 2026-10-5 の実績 ・ 16便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間55分実績の平均 1時間50分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 15:00 | 15:08+8 | 16:55 | 16:57+2 | A320 | JA819P | 1:49 | |
| 2026-10-4 | 15:00 | 15:14+14 | 16:55 | 16:59+4 | A320 | JA12VA | 1:45 | |
| 2026-10-3 | 15:00 | 15:01+1 | 16:55 | 16:42−13 | A20N | JA212P | 1:41 | |
| 2026-10-2 | 15:00 | 14:53−7 | 16:55 | 16:49−6 | A320 | JA821P | 1:56 | |
| 2026-10-1 | 15:00 | 15:01+1 | 16:55 | 16:44−11 | A320 | JA12VA | 1:43 | |
| 2026-9-30 | 15:00 | 15:04+4 | 16:55 | 17:03+8 | A320 | JA12VA | 1:59 | |
| 2026-9-29 | 15:00 | 14:53−7 | 16:55 | 16:39−16 | A320 | JA825P | 1:46 | |
| 2026-9-28 | 15:00 | 14:53−7 | 16:55 | 16:35−20 | A20N | JA207P | 1:42 | |
| 2026-9-27 | 15:00 | 15:10+10 | 16:55 | 16:59+4 | A320 | JA818P | 1:49 | |
| 2026-9-26 | 15:00 | 14:49−11 | 16:55 | 16:46−9 | A320 | JA10VA | 1:57 | |
| 2026-9-25 | 15:00 | 15:00±0 | 16:55 | 16:44−11 | A320 | JA821P | 1:44 | |
| 2026-9-24 | 15:00 | 14:53−7 | 16:55 | 16:41−14 | A320 | JA821P | 1:48 | |
| 2026-9-23 | 15:00 | 15:10+10 | 16:55 | 16:57+2 | A320 | JA824P | 1:47 | |
| 2026-9-22 | 15:00 | 15:32+32 | 16:55 | 17:37+42 | A320 | JA818P | 2:05 | |
| 2026-9-21 | 15:00 | 15:10+10 | 16:55 | 16:48−7 | A20N | JA226P | 1:38 | |
| 2026-9-20 | 15:00 | 14:53−7 | 16:55 | 17:01+6 | A320 | JA819P | 2:08 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=2
到着100%n=2
火
出発50%n=2
到着50%n=2
水
出発100%n=2
到着100%n=2
木
出発100%n=2
到着100%n=2
金
出発100%n=2
到着100%n=2
土
出発100%n=2
到着100%n=2
日
出発100%n=2
到着100%n=2
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 90.9% | +32分 | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware